继早前发布的Enduro系列之后，Husqvarna接着又发布了2016年的Motocross系列。Motocross系列的改动比起Enduro来得更大刀阔斧，比起上一代更出色。而且很明显，2016年Husqvarna的FC和TC模型主要是基于2016年KTM SX-F摩托。好吧，事实上并没有太多差别呢~~~ 共同改动 新车架 虽然原来的车架已有很好的表现，但厂方还是把车架重新设计过。新设计用上铬钼钢制作，重新调整每一个结构，从而改善操控。抗扭刚性以及纵向的硬度亦经过重新审视，如今钢管比上一代粗6mm，同时低了2mm，抗扭钢性增加了20%，而纵向硬度就下调了30%。这一切的改动都有助改装操控，在崎岖路段可以增加吸震能力。车架比起上一代轻了380g，经由WP Performance System打造，确保有顶级的品质。 新碳纤副架 车尾副架改用30%碳纤维制造，三件式的副架比上一代轻了1kg，总重只有1.4kg。外观比上一代更纤巧及更短，使重心更为集中。 新摇臂 全新的铝合金摇臂用上最适合的硬度，提高了循迹性及感觉。尾摇臂轻了250g，但无损它的结构及可靠性。 改良WP 4CS前叉为配合新的车架设定，前叉的设定也相对作出调整。要微调前叉，用叉顶的旋钮就可以轻易办妥。新设定强化阻尼特性，微调时可按多少click去设定。 新CNC上下眼镜 上下眼镜采用镀黑处理，上眼镜加入吸震橡胶，驾驶时更为舒适。而且设计上令上下眼镜夹合前叉的力度更为平均。另一方面亦提供軑杆位置的调校，切合不同骑士的需要。 新WP尾避震 新避震比上一代短了12mm及轻了500g，内里采用新组件及新设计，令阻尼表现更稳定。 新尾连杆 有了新尾避震，就要有新连杆设计。连杆组件经过重新设计，由145mm拉杆换成148.2mm。尾避震行程改为300mm。改良了的几何之后，令阻尼及平衡都得到改善。 新脚踏码 脚踏码用上新设计，防止泥沙堆积，让脚踏更易弹回原位。脚踏也比上一代更宽大，提供更大的抓着力。 新Magura液压离合器 除了TC250用上Brembo液压离合器，2016年全线Motocross都用上Magura液压离合器，这个德国的产品确保时刻运作正常，虚位会自动调整，不论冷热及长时间使用，磨擦点都会不变。 制动 新制动碟用上GSK出品，有更强的制动力，加上Brembo卡钳及手泵，剎车距离可以变得更短。即是对车身有更好的操控。 新Pro Taper軑杆 新軑杆除了实用亦充满战斗格，中央加入特大护垫以及基本的护手，为骑士带来最佳保护。 新把手油门组件 左边的ODI上锁式把手不用任何胶水，而右边的则有创新的油门机械装置，很容易就可以调校油门虚位。 点火模式按钮及起步控制 一如去年的型号，MY16的Motocross车系会备有点火模式按钮，而同一个按钮亦可以同时启动起步控制。当FI灯闪动，即代表起步控制已启动。这个功能可以减弱尾轮输出约两秒，使起步时即使猛烈加油也有更好的抓着力。 新引擎管理系统(EMS) 新的Keihin计算机更轻更细，运算速度更快。配合全新的波段感应器，令每个波段都有最合适的输出。选配Husky Power套件的话，更可调校点火程序。 新44mm蝴蝶掩 蝴蝶掩维持44mm大小，但燃油喷咀的位置作出了调校。蝴蝶掩比上一代轻了100g，油门反应更快更准。 新排气系统排气经重新设计，使重心更集中及减少噪音。 新电瓶及锂电池 在全部四冲型号都配上了新电瓶，除了更高效能之外亦轻了150g。配合新的三星锂电池，为车身减去了超过1kg的重量。加上新的电线设计，在拆下车尾副架时亦不用拆任何电线。 综合冷却系统及新水箱 水箱冷却液同时流进车架，加强散热效果。而新的WP水箱散热栅采用新的计算机液体流动程序去设计，在容量不变之下亦可以提升10%的散热效能。 新油缸 全新的聚乙烯油缸有七公升容量，用上新的油缸盖，而在四冲型号上更有新内置油泵。 新风箱设计及免工具装拆风隔 整个风箱经过重新设计，新的进风槽可以减少变形，确保有最大的进风量。风隔装拆容易，不用工具，拆下左侧盖就可以取下。风隔还有新的安装码，装拆更容易但又能提供高效保护。 车轮 配上DID的黑色高强度合金轮圈，还有CNC轮毂及轻量化钢线，成就了更轻的簧下重量。 车胎 原装配上Dunlop MX52 Motocross轮胎，由AMA Supercross及Motocross赛事开发而来的高级轮胎，能改善操控、攻弯及转向的感觉，同时亦增加耐用性。 FC250 - 新引擎设计，曲轴比上一代升高6mm，连杆短6mm，整体缩小20mm - 引擎总重只有26.1kg，比上代轻了1.1kg - 马力达46匹，转数可高达14000rpm - 新中缸及凸轮轴，令底至中转扭力及峰值马力都有所提升 - 钛合金32.5mm进气及26.5mm排气阀门 - 78mm大缸径 - 新曲轴更轻巧，重量更集中 - 新5前速波箱，更轻更耐用  ↑↑↑全新2016 Husqvarna FC 250同样更轻了，而且它更像是2016 KTM SX-F250的复制版。 Husqvarna FC250规格表 轴距：1485mm 最低离地距：370mm 座高：960mm 湿重：100.1kg 引擎形式：水冷四冲程单汽缸DOHC四阀门 缸径 x 冲程：78 mm x 52.3 mm 压缩比：14.4:1 总排气量：249.9 cc 车架形式：铬钼钢管双摇篮 传动系统：湿式多片5前速，链条传动 燃油供应：Keihin 44mm电子燃油喷注 前悬挂系统：48mm WP 4CS倒立前叉，全功能调校，300mm行程 后悬挂系统：WP 单筒氮气弹簧，全功能调校，300mm行程 轮胎(前)：80/100-21 轮胎(后)：100/90-19 前制动系统：260mm菊花碟 后制动系统：220mm菊花碟 油缸容量：7公升 FC350 - 新引擎设计，重置曲轴、离合器轴等，令引擎缩短20mm - 引擎总重只有27.2kg，比上代轻了1kg - 马力达58匹 - 新盘顶改善峰值马力 - 引擎安装更接近重心 - 钛合金进气及排气阀门分别只重22.4g及22.7g - 轻量化88mm大活塞 - 2至4波用上新表面处理，加上低阻力涂层处理的转波叉，转波更畅顺  ↑↑↑全新2016 Husqvarna FC 350比去年车重更轻。 Husqvarna FC350规格表 轴距：1485mm 最低离地距：370mm 座高：960mm 湿重：101.7kg 引擎形式：水冷四冲程单汽缸DOHC四阀门 缸径 x 冲程：88 mm x 57.5 mm 压缩比：14.0:1 总排气量：349.7 cc 车架形式：铬钼钢管双摇篮 传动系统：湿式多片5前速，链条传动 燃油供应：Keihin 44mm电子燃油喷注 前悬挂系统：48mm WP 4CS倒立前叉，全功能调校，300mm行程 后悬挂系统：WP 单筒氮气弹簧，全功能调校，300mm行程 轮胎(前)：80/100-21 轮胎(后)：110/90-19 前制动系统：260mm菊花碟 后制动系统：220mm菊花碟 油缸容量：7公升 FC450 - 新SOHC引擎缩短了23mm、窄了23mm及低了9mm - 引擎只重27.8kg，比上代轻了1.8kg - 最大马力达63匹，所有转数区的扭力都得到提升 - 钛合金进排气阀门，只重32g及28g - 5前速波箱收窄了8mm，更轻了350g   ↑↑↑2016 Husqvarna FC450车架，不难看出它和2016 KTM SX-F450几乎是一样的。 Husqvarna FC450规格表 轴距：1485mm 最低离地距：370mm 座高：960mm 湿重：102.4kg 引擎形式：水冷四冲程单汽缸SOHC四阀门 缸径 x 冲程：95 mm x 63.4 mm 压缩比：12.6:1 总排气量：449.9 cc 车架形式：铬钼钢管双摇篮 传动系统：湿式多片5前速，链条传动 燃油供应：Keihin 44mm电子燃油喷注 前悬挂系统：48mm WP 4CS倒立前叉，全功能调校，300mm行程 后悬挂系统：WP 单筒氮气弹簧，全功能调校，300mm行程 轮胎(前)：80/100-21 轮胎(后)：120/90-19 前制动系统：260mm菊花碟 后制动系统：220mm菊花碟 油缸容量：7公升 TC85 - 配上WP全调校避震 - 黑色Excel轮圈及Maxxis轮胎 - 200mm头菊花碟配四活塞卡钳 - 210mm尾菊花碟配两活塞卡钳  Husqvarna TC85规格表 轴距：1290mm 最低离地距：377mm 座高：890mm 湿重：68.5kg 引擎形式：水冷二冲程单汽缸 缸径 x 冲程：47 mm x 48.95 mm 总排气量：84.9 cc 车架形式：钢管双摇篮 传动系统：湿式多片6前速，链条传动 燃油供应：Keihin PWK 28化油器 前悬挂系统：43mm WP倒立前叉，270mm行程 后悬挂系统：WP 单筒弹簧，300mm行程 轮胎(前)：70/100-19 轮胎(后)：90/100-16 前制动系统：220mm菊花碟 后制动系统：210mm菊花碟 油缸容量：5公升 TC125 - 新一代二冲引擎，马力由38匹增加至40匹 - 引擎总重由19.3kg下调至17.2kg - 新引擎用上54mm缸径 - 曲轴经过重置，比上代升高了37mm，重心更集中 - 6前速波箱轻了200g，亦收窄了6mm  ↑↑↑2016 Husqvarna TC 125二冲程越野车 Husqvarna TC125规格表 轴距：1485mm 最低离地距：375mm 座高：960mm 湿重：89.1kg 引擎形式：水冷二冲程单汽缸 缸径 x 冲程：54 mm x 54.5 mm 总排气量：124.8 cc 车架形式：铬钼钢管双摇篮 传动系统：湿式多片6前速，链条传动 燃油供应：Keihin PWK 38S AG化油器 前悬挂系统：48mm WP 4CS倒立前叉，全?能调校，300mm行程 后悬挂系统：WP 单筒弹簧，全功能调校，300mm行程 轮胎(前)：80/100-21 轮胎(后)：100/90-19 前制动系统：260mm菊花碟 后制动系统：220mm菊花碟 油缸容量：7公升 TC250 - 原装点火程序选择按钮设于把手 - 5前速波箱  ↑↑↑2016 Husqvarna TC 250二冲程越野机器 Husqvarna TC250规格表 轴距：1495mm 最低离地距：385mm 座高：992mm 湿重：97.7kg 引擎形式：水冷二冲程单汽缸 缸径 x 冲程：66.4 mm x 72 mm 总排气量：249 cc 车架形式：铬钼钢管双摇篮 传动系统：湿式多片5前速，链条传动 燃油供应：Keihin PWK 36S AG化油器 前悬挂系统：48mm WP 4CS倒立前叉，全?能调校，300mm行程 后悬挂系统：WP 单筒弹簧，全功能调校，317mm行程 轮胎(前)：80/100-21 轮胎(后)：110/90-19 前制动系统：260mm菊花碟 后制动系统：220mm菊花碟 油缸容量：7.5公升 （文章来源：大笪地電單車資訊網 ） |
