2015全国公路摩托车锦标赛距离上一站比赛广东三水站已经整整停赛三个月，10月16日，全国公路赛的倒数第二站上海站比赛在天马赛车场拉开了战幕。三个月的歇战再回到赛道，感觉各家车队还是与之前没有太大的变化。不过在这三个月中，中国最具实力的宗申车队已经在欧洲征战了五场比赛，从德国到英国再到葡萄牙，宗申车队拿回了2015世界电动摩托车锦标赛制造商年度总冠军和车手年度亚军，也圆满完成宗申全新电动摩托赛车ZSE003R的赛道测试工作。 中国最顶尖新能源摩托赛车“天马论驾” 走进宗申车队的维修站，齐刷刷的摆放着六辆红色的RC250R赛车，机械师们围绕着它们紧张的忙碌着，今天将进行两个回合的排位赛。在维修站的右侧，静静的趴着一辆与其他几辆没什么区别的摩托赛车，同样在红色的车体上用黑色标识着“32”的数字。  这辆赛车与其它车还是有着非常明显的区别，没有排气管！这款车就是在欧洲为宗申车队立下汗马功劳的宗申ZSE003R电动赛车，也是中国最顶尖的新能源摩托车赛车。这次把这辆车带到全国公路赛的上海站比赛就是尝试着让新能源赛车与燃油赛车同场竞技，积累更多的赛道经验与调校数据，把赛车的性能发挥到最佳。细细打量这款ZSE003R：原本发动机的位置更换成了电动机与变速箱，而在燃油赛车油箱的位置则安放着大功率电池组，电能的储备量完成全国公路赛厂商杯250CC的比赛绰绰有余，而这也让这辆新能源赛车的总重超过了150公斤。 父子同赛 新能源与燃油的较量 驾驶这辆32号宗申新能源赛车的是澳门老将黄达坚，而他的小儿子正是宗申车队42号车手黄文飞。在中国摩托车赛场上父子同赛的情况凤毛麟角，而父子分别驾驶新能源与燃油两款赛车的情况更是中国赛车场上的头一遭。父子两代人分别驾驶着两代能源动力的赛车，这似乎也是在同一条赛道上现在与未来的交织。虽然ZSE003R在赛道上的表现不计入最后的成绩，但这场比赛足以载入中国赛车史，这足以证明宗申在中国新能源交通上率先走的这一步已经成为了行业领先的一大步。  伤愈归赛 何智锋轻松夺杆位 三水站比赛中，何智锋因为赛道上遗撒的机油滑出赛道，导致左臂骨折，也缺席了宗申在世界电动摩托车锦标赛的前几站比赛。三个月的歇赛也让何智锋有了很好的修养时机，何智锋的回归也让宗申更加拿稳了2015全国公路赛的冠军奖杯。今天的何智锋与以往没有什么区别，依旧是非常专注于比赛，即便是在第一回合排位赛中拿下了1分11秒676的好成绩，稳获第一发车位。但何智锋依旧在第二回合排位赛把自己的最好成绩提供了0.3秒，这就是何智锋的脾气，这也是何智锋的赛车之术，更是何智锋的冠军之道。   新车队加入厂商杯250CC 比赛越来越精彩 今天的全国公路赛上海站厂商杯250CC迎来了五羊本田车队的加入。今天的比赛共有4只车队16辆燃油赛车与1辆新能源赛车，包括宗申车队7辆、重庆渝安新感觉车队4辆、飞肯车队3辆、五羊本田3辆。排位赛过后，宗申车队59号何智锋以单圈1分11秒305位列第一、渝安新感觉车队35号张海龙、72号曾建航分列二三位。比赛越来越精彩，让我们10月17、18日，全国公路赛上海站拭目以待。   |
