 （郭俊祺获得本站比赛冲刺赛和决赛两项亚军） 郭俊祺状态回勇夺双亚军 昨天结束了练习和资格赛，今天，就正式进入刺刀见血的冲刺赛和决赛。冲刺赛是在上午10点左右开始进行的，一共举行7圈的比赛，约为16.3公里。郭俊祺在昨天的资格赛中取得第4名，因此，今天他从第二排发车。比赛开始后，他抢得了第3位，比赛进行到第3圈后，他就上升到了第2位，不过距离第一位诺丁汉大学队的约翰森有一定的距离了，但他领先身后的约什也有5秒以上的，处在一个非常轻松的位置。最后，他轻松以第二名完成比赛，获得冲刺赛亚军。  （郭俊祺在冲刺赛中） 下午3点左右开始进行最后的决赛，郭俊祺和阿格尼车队的马凯为观众奉献了一场精彩攻防表演，获得了现场观众的阵阵掌声。比赛一开始，他就和马凯缠在一起，两人都是使用的直流电机的赛车，功率相当，而领先的依然是使用交流电机赛车的诺丁汉大学队的约翰森。郭俊祺和马凯始终前后相连，互有攻守，相互交替领先。在倒数第二圈时，郭俊祺在发车大直道超过了马凯，但是在最后一圈时，又由于走线稍有失误，被马凯反超了过去。最精彩的时刻发生在冲线，郭俊祺凭借最后一个弯出弯的速度优势，在冲线瞬间超过了马凯获得亚军。从今天的比赛看出，宗申森蓝车队战胜了所有使用直流电机赛车的车队，在几年来世界电动摩托车的赛事中，宗申在直流电机的技术运用已经非常成熟。  （何智锋驾驶ZSE004R-1） 宝剑锋从磨砺出 本站比赛，宗申自主研发的第四代大功率电动赛车ZSE004R正式开启它的征程，但由于缺乏测试和调试的时间，车队只能用比赛来代替测试，因此，本站比赛中，ZSE004R的一些问题反应了出来，比如动力延迟问题，对比赛的成绩有着一定的影响。但是，新车本身需要一个成长的过程，只有反复不断地进行数据的设置，让存在的问题暴露出来，才能让ZSE00R变得完美。 今天的决赛中，何智锋驾驶ZSE004R尽管发车不力，但他在一圈后，就已经追到了领先的诺丁汉大学车队的约翰森身后，明显看出何智锋的车速更快，但后来赛车发生了意外，何智锋在跑了4圈后，觉得赛车的动力发生了明显的下降，觉得不妥，为了保护赛车决定将赛车驶回维修站。不过，从决赛开始阶段的速度来看，ZSE004R比诺丁汉大学更快，一旦调试顺利后，ZSE004R必将是一件大杀四方的利器。大功率电动车的研发不是一蹴而就的事情，来自荷兰的代尔夫特大学队（Delft University)上站比赛在荷兰亚森赛场，在比赛前就烧掉了电池，当了一场观众，本站比赛也是问题不断，每次上了赛道就有去无回，根本无法比赛。所以，象这种大功率的交流电机赛车从诞生到技术成熟，是需要一个漫长的成长过程。刀不磨不快，ZSE004R不暴露问题也就不会达到新的高度。  （机械师在紧张地调试赛车） 十月国庆佳节，宗申森蓝车队携ZSE004R葡萄牙再战！ |
