在早前宝马G310R进行全球首发期间，宝马同步宣布了他们未来的全球发展战略，其中包括：“开拓亚洲和拉丁美洲的新市场”、“额外提供更多排汽量500cc以下的新车型”、“考虑包括小型踏板车在内的城市移动性”等。
以上几条我们是不是可以直理解为宝马将针对新兴国家/地区、开发更多适合当地市场的低排量（500cc以下）且相对廉价的产品？是不是也意味着，未来将会有更多低排量（500cc以下）的新产品将进入中国市场？
尽管有着如此的规划，但排量500cc以上的高端产品依旧是宝马摩托的核心业务。上周的米兰车展， 宝马除了发布最新的Scrambler和G310R之外，还发布了经过改进的2016款F700GS/F800GS。据悉，2016款F700GS在配汽系统、汽缸的缸径和行程、排量等方面和2016款F800GS完全相同，只是在马力上有所差距。 宝马2016款F700GS 2016款F700GS 沿用了现行版本的水冷四冲程直列两汽缸、DOHC每汽缸四汽阀的发动机，排汽量798cc，六档的变速箱，最大动力输出55kw（75ps）/ 7300rpm。
在技术规格上，2016款F700GS与现行的2015版本并无变化。主要的改进集中在车体的一些细节上，诸如车身多处采用了电镀的组件，新的车身图案，白色图案版本的后悬挂采用了红色的弹簧，提供五种不同高度、四个不同风格的鞍座出厂前选装，标配了ABS刹车系统，并可选装 ASC（Automatic Stability Control，自动稳定控制系统）和 ESA（Electronic Suspension Adjustment，电子悬挂调节）。
厂方同时另有一个锁定了动力输出为 35kw（48ps）/7000rpm 的、针对欧洲 A2 级驾驶证准驾车型（125cc至35kw以下）的低马力版本。
宝马2016款F800GS 2016款F800GS同样沿用了现行版本的水冷四冲程直列两汽缸、DOHC每汽缸四汽阀的发动机，六档的变速箱，最大动力输出 63kw/85 匹。与现行的2015版本相比，2016款仅在车身图案、出厂前的选装件（增加了五个不同高度、四种不同造型的鞍座，以及更低的悬挂可选）种类有所变化。
新的2016款F800GS 很有可能会进入中国市场，而现行的 2015款F800GS 在国内的制造商建议零售价为人民币 12.64 万元起。
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