要么做大，要么做小，已经成为了目前摩托车市场的一个必然趋势。 2014年望江大公仔系列抢尽小车风头，在国内小车市场上算是拔得头筹。 2015年望江更有意将其当家花旦MINI车系列化，除了大公仔的潮范运动版、充满青春气息的双色版、Q版，望江又推出全新跑车外观和全新发动机的MINI新跑——GTR150。外观更讨喜、价格更诱人，望江以更加丰富的MINI产品线，自然是为了更好地适应市场年轻消费一族对“小”车系列的需求——谁更好的玩出花样，谁就占得先机。
国内斗争激烈，国外形势严峻。除了望江的前代作品——大公仔，还有春风的CF125——春风狒狒，力帆的小鬼1代、小鬼2代，都是国内mini市场的主要输出车辆。而外来进口车辆，正是看准了国内年轻消费人群的主要心理，也开始抢占小排mini市场。川崎Z125的发布，正说明各大厂家皆看中了这块肥肉，谁能获得更多市场，就能为自己的品牌带来更多效益。
国货当自强。在国内外市场不断抢占国内市场的同时，国产自主品牌，望江首当其冲，在2015年9月25日，重庆望江集团推出了新一代的90后mini街跑——GTR，后称骐迹。而最令人惊喜的是它7680的价格，以此前大公仔的高销量高质量以及低价格为参考，本次的GTR骐迹可以说是未出手就已经获得了胜利，令人如此心动的价格，及其前作累计的人气，真可谓“我骐迹有100种方式能够占领市场，不介意和自认为能力出众的厂家玩玩。”
望江摩托将GTR150定义为新一代的大公仔，除了之前玩乐的需求，更追求新颖、舒适、奔放的需求，GTR150便应运而生。
外观与前代大公仔并未有太大改变。突出一个运动风格，此次GTR150还增加了一个半包围式的整流罩，而车头部分整流罩与手把之间采用镂空设计，但这个设计似乎令笔者感到不解，除了易于维修，似乎并没有看到值得这么设计的地方。
虽说是mini车型，但是真正看到实物在面前，才会觉得其实GTR的体积也是相当大的，大概是因为此次车款更加具有运动风格，玩乐的性质便在整车外形上体现较少。 GTR150骐迹 细部配置
↑前车大灯依靠LED透镜照明系统，加上常亮的刀锋式行车灯，能在夜间提供更为充足的视觉效果，提高夜间行车安全性。望江GTR本次采用全LED设计，并且两端行车灯全天候常亮，不得不说在设计上做出的创新确实值得称道。虽然只是一个细小的改动，但是却深谙消费者心理，好的材料和设计，对于购买者来说，更加具有吸引力。
↑倒置前叉的设定，让整个车体看起来更具有运动性。
↑前后制动均采用碟刹，高速行驶途中能有效制动，保证骑士安全。搭配正新公司全新设计的“燕式”花纹轮胎，前轮规格为120/70，而后轮则是130/70。与mini小车搭配可谓相得益彰。
↑排气采用隐藏式腔室排气，四周并附有保护壳，确保压弯过程中不会与地面发生刮擦。爱摩托试车组就该车进行压弯测试，除了边脚撑在压弯过程中会与地面来一段火花带闪电的亲密接触之外，整个车身下部并不会接触地面。
↑一般运动型机车通常都会采用的中置减震。
↑油箱容量为6.2L，这对于mini车来说，足以适应一般的城市通勤和小长途。富有肌肉感的油箱设计，也让整车不那么单薄。
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