自2014年起，Shiver 750的钢管车架颜色由红色转为黑色。2016年，Shiver 750有两款选择，分别是标准版和ABS版。还记得Shiver 750初推出时偏重行政味道，性格斯文，行为内敛。但在2010小改款后，颜色配搭转为热情，由冷静的银灰色，改换上火红色车身，追加小风挡，再配上红色车架，果然焕然一新，令人食指大动。 自2012年起，Shiver把尾减震弹簧改为红色，离合器壳也改用黑色。油缸上Aprilia字体变细更美观，座垫上有红线，止滑皮纹也不同。  自2010年起，Shiver 750的座位形状较窄，方便落脚。脚踏和把手的位置都有修订，令骑士更易把重量移至头轮，让头担的操控感变得更强。和同门兄弟Dorsoduro 750相比的话，Shiver的卖点是较为舒适，实用程度更高。  Shiver 750的峰值马力达到95hp马力和8.25kg-m扭力，无论是输出或尾段表现都比Dorsoduro强。配备六前变速器，感觉是畅快的。新车同样配备三重动力选择功能。转换动力模式相当容易，即使在行车中也可以随时转换，但一定要收油和在引擎启动的情况下，才能变换模式。  编织式钢管再结合铝片固定侧架的混合组装设计，令Shiver 750即使不是配备竞赛级的避震，仍然能在弯道组合中，展现出理想的操控表现。改用上重量较轻，散热较快的浪花式制动碟，和ABS防抱死系统，无论是实际表现或心理上都令人感到满意。  配上小风挡的Shiver 750，扰流能力轻微提升。舒适的座椅，防抱死系统，和相当容易掌握的中段输出。对新人来说，Shiver 750是一台比较容易上手的选择。对于晋阶车友来说，Shiver 750是为下一步购买排气量更高马力更强车款的先修准备。      Aprilia Shiver 750 规格表 引擎 四冲程水冷90度V2，DOHC八汽阀引擎 缸径x冲程 92.0 mm x 56.4 mm 压缩比 11.0 : 1 总排气量 749.9 cc 最高马力 95 hp /9,000rpm 最大扭力 8.25 kg-m / 7,000rpm 车架形式 钢管+铝合金组装车架 传动系统 湿式多片六前速链传动 燃油供应 综合式引擎管理系统，Ride-by-Wire燃油喷注 前倾角( R) 25°7" 拖曳距(T) 109mm 前悬挂系统 43mm倒立前叉，120mm行程 后悬挂系统 单筒油压减震，预载及回弹调较，130mm行程 轮胎(前) 120/70 ZR 17 轮胎(后) 180/55 ZR 17 前掣动系统 320mm波浪浮碟配4活塞卡钳及迫力钢喉 后掣动系统 240mm波浪浮碟配单活塞卡钳及迫力钢喉 长x阔x高 2265x810x1135mm 轴距 1440mm 座高 800mm 油缸容量 15公升 |
