雅马哈最近在推出了一款天剑YBR150 ，承袭天剑王YBR250系列。于此同时，与其“同心”的Yamaha Serow 250 也推出了其2016款最新版本！Serow 250引擎是近年移植至实用型街车YBR250（天剑王）身上，那么你是不是曾经因为这个原因入手过“同心”的天剑王呢？
【Yamaha 2016 Serow 250 谍照曝出】
近日，外媒曝出了Yamaha 2016 Serow 250 的最新谍照，其最新参数还未得知。
众所周知，Serow 250 ”小鹿“是一台很有趣的车款，它有越野的个性，但又有贴近城市的气息。1985年首度登场，被车迷们亲昵的称为“小鹿”或者“鹿仔”。当年推出的是225cc单缸引擎，直至2005年，即是二十周年之时才升级为250cc引擎。
厂方最初以女士的越野车玩家为开发中心，就正因为欣赏她的温驯易于操控的特性，后来连大男人也不经意地接受，甚至爱上这头“小鹿”，并且只有810mm的座鞍高度，吸引了来自四方八面的玩家。对于想有爬山车款式但又不想要爬山车般高头大马的话，Serow就是最好的选择。
【Yamaha Serow 250 解析】 Yamaha Serow 250 搭载了简单直接的249cc四冲程单汽缸风冷式SOHC 2活门引擎，一直由花式版Tricker、SUPERMOTARD版 XT250X与越野车版XT250R共享，近年更移植至实用型街车YBR250（天剑王）身上，原厂车更慷概地配备机油辅助冷却器，令其性能更上一层楼。
常常提及的汽缸缸径与活塞行程比例的作用，日本车子惯性以大缸径配短行程，主要有利于高转速表现，但“小鹿”则偏离航道，以74 x 58mm组合，数字上略拉近活塞行程，明显在比例上不会偏短，意味着韧力(扭力)有较好表现。配备燃油喷射，除了良好的起动性能，由于锻造活塞和铝合金缸体电镀，实现了低到中速范围的强大扭矩。另外换档更顺滑，噪音减小，油耗量也减少了。
半双摇篮车架，重量轻，刚性强，同时注重整体的平衡。高刚性前叉，行程225mm；底部连杆式后悬挂。配备了前245mm后203mm不同直径盘式制动器，前21英寸，后18英寸轻质铝合金轮圈，并采用有助于路面降噪型专用越野轮胎。
考虑到跑山路以及长途，座椅软硬适中，以减轻骑士的疲劳。座高810mm，搁脚板被置于略靠后的位置，配合油箱的形状，有助于上下坡过程中骑士腰部的保护，操控更加灵活自如。另外，有一个可伸缩的制动踏板和换档踏板。
1.9m的最小转弯半径加上1360mm的短轴距，51度的方向盘转向角，让整车具备了良好的机动性。 了解完以上资料，酷炫的“小鹿”Yamaha Serow 250 VS 实用的天剑YBR系列，你更中意谁？ 【2015 Yamaha Serow 250 参数表】
长×宽×高：2100mm×805mm×1160mm 座高：810mm 轴距：1360mm 离地最低高度：285mm 净重：130kg 引擎：单缸 空冷 四行程SOHC 2阀 排气量：249cc 缸径×行程：74.0mm×58.0mm 压缩比：9.5:1 最大输出：14kW/ 7,500rpm 最大扭矩：19N·m/ 6,500rpm 机油容量：1.4L 油箱容量：9.6L 燃料供应：燃油喷射 点火系统：TCI（晶体管型） 电池容量/类型：12V 6.0AH（10H）/ YTZ7S 主减速比/二次减速比：3.083/3.200 离合器类型：湿式多片 变速模式：国际5档 变速比 ：1档2.846、2档1.812、3档1.318、4档1.035、5档0.821 轮胎尺寸（前/后）：2.75-21 45P/ 120/80-18M/C 62P 刹车系统（前/后）：双活塞单碟/单活塞单碟 悬挂系统（前/后）：伸缩式/摆臂
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