近年来，300排量轻跑车持续发烧，各大车厂都有推出代表车款，彼此之间的PK战火也从未熄灭，I-MOTOR 《年见》去年也曾对这一排量级距的车型做过详细介绍，如图。   今天要比的是纸上PK，让大家一分钟了解各厂家车种的优劣....  Yamaha R3 不论在引擎输出与车辆规格上都能排入四辆车中第二的位置，虽然是无ABS系统车款，但这并不会撼动他CP之王的地位。 Honda CBR300R CBR300R虽然价格最优，但单缸保守的动力配置搭配中规中矩的悬吊与刹车设定，性能表现平庸。但短轴设定与单缸低扭的输出表现，有利于市区道路行驶，都会取向明确。 KAWASAKI Ninja300 最早发表的NINJA300动力小输R3且重量最重轴距最长，但更高的引擎转速域与长轴搭配多连杆后避震，让NINJA300在高速有着优异的表现。 KTM RC390 价格是放弃它唯一的借口！与第二名R3有着10万的差价。但强势登冠的RC390以极佳的动力输出搭配仅159KG的车重以及1340mm超短的轴距，在性能端远远抛开其他对手。差价也换得了日系600跑车才有的WP43mm倒叉；强壮的钢管编织车架与后摇臂。如果追求极致热血的骑士RC390恐怕还是你最佳的选择。 |
