 改款重点说明 HONDA CBR500R 配置的这颗直列双缸引擎，由1957年诞生至今60年，不但成熟稳定，在性能表现甚至拥有超越四缸的评价  2016 CBR500R在外观上进行全面性提升，所有设计都导朝着（凶恶）与（侵略性）靠拢，也重新还给CBR500R应有的热血个性。   以（矛）汉字作为此次改款的设计主轴，也为原本偏向保守的CBR500R重新燃起新的火焰  搭配细长LED头灯与动感外型，整体气势更接近当家中量跑车600RR  除了外在造型，内在性能也进行优化。透过整流罩与空滤重新设计让2016 CBR500R在中低转速下有着更直接更顺畅的动力输出。  与上代配置相同的引擎，除了扭力表现优异更拥有每公升27km的节能油耗。加大1公升的油箱尺寸让续航力高达450km  较低着座位高度搭配1,410 mm短轴距让市区骑乘更轻松，全新车头整流罩设计，除了视觉效果外更提升了车辆高速稳定性  车身上更进行多项革新，除了轻量化副车架与变速鼓优化，全新的LED大灯尾灯、精致的前预载调整器、可调式拉杆、16.7L全新油箱与油箱盖设计，使的2016 CBR500R精致度更胜过往。  HRC、侵略红、珍珠白三种配色  虽然HONDA CBR500R 在各方面都进行提升了，但售价上却比起过去降低。台湾售价34万新台币，约合人民币6.84万。  正式揭开2016 HONDA CBR500R面纱，虽然2015年底我们已经看过此车的完整介绍，但见到本尊时还是能感受到此次改款带来的视觉冲击，如果我们给旧款CBR500R的凶恶度60分，2016年式绝对超越90分！   车身细节  当发表会结束让我们有时间静静的品味更新后的2016 CBR500R。过去我们曾与2013年款短暂交手过，从外观设计到组装质量都让我们在心中默默将它定位至（市场低价策略车），虽然油箱上挂着经典的翅膀，但就是少了些本田该有的细腻度。但这样的感觉在2016 CBR500R上完全一扫而去，除了远看更具风格外;近看回归了本田该有的细致度，这才是经典翅膀该有的味道～  由单边三组小灯组成的LED大灯组。散出清澈白光爽度由心而生  与过往相同的数位式仪表  除了全新的LED尾灯，车尾件更用上了碳纤维压纹设计，质感一拜  新增的阳极蓝预载调整器，除了可针对个人重量做预载设定外，车把更显精致  分离式防滑座垫与动感的车尾造型、两侧进气孔，就算和600RR相比细致度也毫不逊色  碍于台湾法规关系，原厂排气管使用2013年旧款样式，在视觉上有些不搭，相当可惜。 相信这将成为2016 CBR500R车主必改项目  规格表 引擎型式：水冷并列双汽缸, 8汽门, DOHC 变速型式： 往复式6档 内径 x 行程：67.0mm x 66.8mm 压缩比：10.7：1 排气量：471c.c. 供油方式：PGM-FI 电子燃油喷射 最大马力：50hp@8,500rpm 最大扭力：4.5kg-m@7,000rpm 前悬吊：41mm正立式前叉，预载可调 后悬吊：单枪多连杆避震器，预载可调 前轮尺寸：120/70ZR17 M/C(58W) 后轮尺寸：160/60ZR17 M/C(69W) 传动方式：链条 长X宽X高：2,080mmX750mmX1145 mm 油箱容量：16.7L 轴距：1,410mm 装备重量：195 kg                     |
