Honda于10月初发放了一张新款细排大包围跑车后，立即引起车迷注意。虽然Honda已于44届日本东京车展展出新车，但没有公布新车资料，连型号也欠奉，依旧以"Light Weight－Super Sports Concept"介绍，但传媒及车迷普遍已认定她是新一代CBR250RR。
这台有可能是CBR250RR的新车，相信Honda也按这规矩推出300cc的版本。新车显而易见是针对KAWASAKI Nijia 250/300及Yamaha R25/R3而来，所以引擎也由CBR300R的单缸引擎，升级至直列2汽缸引擎，转数更达到14,000rpm，比采用单缸的CBR300R多3,500rpm。
虽然14,000rpm比80-90年代四汽缸250大包围还有大约1,000-2,000rpm距离，但对于只采用二汽缸的新款CBR250RR来说却是可观的数字。从仪表板显示Std（即标准的）英文来看，车辆可能提供马力选择模式，如此细马力的跑车也有这功能，实在不可思议，或许是以最细马力的输出来通过不同国家的环保法！
↑对一台二缸引擎的跑车来说，14,000rpm是很高的转数，相信Std是代表标准马力输出，即是说车辆可能提供马力选项功能。 另外，虽然厂方已为展出的CBR250RR装有蓝色的车头眉灯及尾灯(可能是指挥灯)，但从大量碳纤部品、改装蝎子排气管及改装后减震来看，相信车辆属赛道版，或许Honda再过一段时间才公布原装车。 更多细节展示：
↑蓝色眉灯效果。
↑可清楚看见是真碳纤。
↑改装排气管。
↑倒立前叉、菊花碟。 |
