全新BMW S 1000 XR正式登陆中国

这是一部拥有多种路况适应性，具备高性能跑车运动基因，融合旅行车舒适度的BMW摩托车。它就是畅销全球的BMW探险旅行摩托车——BMW S 1000 XR。

BMW S 1000 XR专为酷爱旅行的摩托骑士所准备，无论是在蜿蜒的山道还是长途旅行中，优秀的骑行体验都丝毫不打折扣。资深户外运动探险家郑刚在穿行新西兰的旅途中选择的座驾，就是一台BMW S 1000 XR。

BMW S 1000 XR继承了BMW S 1000 RR及BMW S 1000 R的高性能动力基因，搭载999cc四冲水冷DOHC直列四缸引擎，11000转即可释放160匹最大马力。
当然，这颗来自超级跑车的直列四缸，又拥有自身特性。与BMW S 1000 RR相比，BMW S 1000 XR在各个转速区域都可以获得非常好的骑行体验。如果当作超级摩托车来骑，BMW S 1000 XR甚至可以胜任赛道竞技的残酷竞争，追求高转速酣畅淋漓的爆发。作为探险车，BMW S 1000 XR强化了中低转速扭矩，最大功率和最大扭矩来得更早，在各种路况都可以享受驾驭激情。

BMW S 1000 XR包含雨天（Rain）、公路（Road）两种骑行模式。雨天模式拥有针对湿滑路面的驾驶安全设置，在这种骑行模式下，车辆的ASC（自动稳定控制系统）和DTC（动态轨迹控制系统）会较早介入；油门响应更加线性和柔和；ABS防抱死制动系统只允许车轮轻微打滑；同时前后轮离地监测功能也会开始工作；这些系统协同作用，可最大限度地提升摩托车在湿滑路面的性能表现以及安全稳定性能。

BMW S 1000 XR车主还可以根据需要进一步选择动态模式（Dynamic）以及超级动态模式（Dynamic pro），其中超级动态模式专为赛道设置，系统将最大的控制权限开放给骑士，允许骑手做出抬头、漂移等极限特技动作，彰显控车大师风范。

超级动态模式系统配备全新一代宝马摩托车ABS Pro系统，在灵敏的传感器指示下，系统甚至可以在车辆压弯时稳定骑士对制动系统的控制，令每一个过弯姿态更加顺滑，更加安全。与超级跑车BMW S 1000 RR和街车BMW S 1000 R相比，探险车BMW S 1000 XR不仅修改了动力特性，转向几何设置同样发生了较大变化，兼顾了高速疾驰和综合路况的操控稳定性。

为了满足探险旅行之需，BMW S 1000 XR采用了长行程的悬挂系统，前后行程分别达到150mm和140mm，显著高于BMW S 1000 RR和BMW S 1000 R；最小离地间隙也进一步提高，以胜任颠簸路面、郊野公路的旅途。高位风挡、宽大座垫、宽敞的骑乘空间等贴心设计，让长途旅行既舒适又安全。