这是一部以 Honda 1984' CBX250RS（工厂编号MC10）为基础改造而成的 Cafe 风格定制车。CBX250RS 搭载一副风冷四冲程单汽缸、DOHC 四汽阀的发动机，带 RFVC （Radial Four Valve Combustion Chamber 的简称，意为 放射式四汽阀燃烧室）技术，最大马力输出为 30 匹。据身旁的前辈说，带 RFVC 的车型，是厂方在单汽缸、低排量的街道产品领域最高配置，在八十年代末、九十年代初的国内，有点年纪的人（其实就是有点经济能力的）对 CB125T 称之为 “ 本田王 ”，而带有 RFVC 技术的 CBX125F 则是年轻一代之梦。两者的国内价格都是三万多、相差大概就是三几千块钱，那年代这是城市里半套房的价格了。而这部车的改装主要就是车把、鞍座和油箱等这些外观的部分。  所谓 Cafe 的两轮文化，其实就是当初英国一大帮对赛车（Cafe 的造型其实就是参照当时比赛专用车辆）有着狂热执着的爱好者，在业余的时间大家聚集在一起，在某著名的咖啡聚集地边喝边聊，兴奋之时就跑上几圈。Cafe 这个在二次世界大战前后形成的摩托车文化，在时间点上与美国的哈雷构成了当今欧美摩托车文化的主流之一。这部 CBX250RS Cafe 的驾驶体验并非很好，趴着的姿势让人很快就觉得累了。由于年代比较关系，油门的反应、操控的灵敏度远比不上 YZF-R6。    |
