 2015年七月XSR700的出现让YAMAHA在最少的成本下挤入复古市场的竞争行列中，随之而来的XSR900更将复古与运动兼具的需求发挥至极致。XSR900虽然保有MT-09的狂野DNA，但在正规复古车骑士，与更进阶的手工车玩家眼中XSR900似乎还不到味！这次YAMAHA Yard Built 计划将触角动到了XSR900身上，邀请来自丹麦哥本哈根的手工团队Wrenchmonkees来解放XSR900的完整魅力。  Wrenchmonkees在当地具有相当的影响力，在过去早已与YAMAHA进行多次合作，过去曾设计过SR400、XJR1300等多款经典的改装作品，而今天他们将在不切割不破坏的情况下重新诠释XSR900这辆复古车。  黑潮上身 车身以全面性的黑来强化XSR900的粗犷性格，前后一对17英寸巧克力宽胎搭配上9mm钢丝框展现出复古外的野性感受，虽然过程中保持0破坏性更动，但简化的车把物件与削短的手工后挡泥板，让这辆XSR900整体比例更趋近完美。在换装上MT-07的大灯与侧边scrambler风浓郁的全段改装管后，粗犷中掺入了些许内敛氛围，这样的设计反而让这辆XSR900造就出大刀阔斧改装缺乏的的特殊滋味。   重要的是在（不切割不破坏）的诉求上，意味着这是所有XSR900车主皆能达成的手法，在保守的法规与验车标准下，这样的改装将省去不少烦恼，此车的出现也间接成为一个最佳的示范样本。而Wrenchmonkees更直接表态，此车的改装项目将量产化，在不久后XSR900车主都有机会购买到完整套件，变身成为潮味十足的粗犷复古车。 想象一下骑乘这辆拥有MT-09运动性又兼具狂野视觉张力的XSR900在山道上，绝对会成为众人瞩目的焦点。 车身细节           资料来源.yamaha |
