 沿袭传统与现代工艺结合的FASTER SONS系列，从推出以来就是车迷注目的焦点。适逢今年YAMAHA 60周年纪念，整个FASTER SONS系列一并换上经典的黄黑配色，日前的米兰展上，记者一睹XSR900实车风采。 搭载一具令人感到刺激的十字曲轴引擎，根据MT-09的设计，改造成一台水冷型DOHC三缸四汽门引擎，排气量达847cc。全铝合金窄型车架和运动导向的车体结构设计，加上可调式前后悬吊系统，让这台车有着轻巧且灵活的操控性，加上YCC-T引擎控制系统，可调式D-MODE油门反应，以及可调式循迹系统，让车主可以根据不同的设定发挥引擎及车架的最大极限。 操控性能上添增了一些现代武器。XSR900搭载先进的辅助滑动式离合器，减轻了20%的离合器负担，同时也降低了激烈操驾时后轮所带来的不安定性。制动系统使用了仿赛等级的前刹加上ABS，给予强大及可靠的刹车性能。  放眼所有Yamaha经典的XS系列车种，这台XSR的铝合金套件及极具流行元素的车体设计，为Yamaha对于造车工艺技术以及外型设计的平衡中，立下了一个历久不衰的新兴之作。 ↓看似古朴的大灯组，利用大量金属元件堆栈出浓浓的复古氛围，大灯及前后方向灯仍为传统灯泡。  ↓仪表则向早期经典车看齐，单圆表头设计，内部信息却一样也没有少，转速、时速、油量、里程等一应俱全。  ↓沿用自MT-09的水冷直列式三缸引擎，最大动力115hp/10000rpm，动力输出相信以符合大多数车主的使用需求。  ↓复古的后尾灯，看似简朴，却使用LED灯组作为照明。  XSR900有2种抢眼的配色可选：消光灰、黄色的60周年纪念配色。 60周年纪念配色就象是Yamaha的赛车服一样具有代表性。 2016 XSR900的建议售价将于明年2月公布，而车子将会在四月开始交车。  2016 Yamaha XSR900规格参数 引擎形式：水冷四行程三汽缸DOHC 12汽门 全高：1135mm 全宽：815mm 轴距：1440mm 离地间隙：135mm 座高：830mm 干重：193kg 总排气量：850cc 供油方式：电子燃油喷注系统 启动方式：电发 压缩比：11.5:1 最高马力：115hp / 10000rpm （参考MT-09） 最大扭力：8.9kg-m/8500rpm（参考MT-09） 油箱容量：14L 传动形式链条：湿式多片离合器六速 前悬吊系统：KYB 41mm倒立前叉，行程137mm 后悬吊系统：Monocross水平放置，行程130mm 轮胎(前)：120/70 ZR 17 M/C (58W) 轮胎(后)：180/55 ZR 17 M/C (73W) 前刹车系统：298mm双碟配辐射卡钳 后刹车系统：245单碟单活塞卡钳 米兰展上的XSR700，建议售价为7590欧元（约合人民币51，752元），60周年纪念7890欧元（约合人民币54，412元）。   |
