 Aldo Drudi先生是知名安全帽设计师，为GP车手ROSSI设计许多令车迷津津乐道的安全帽。这位在车界极具盛名的安全帽设计师，现在跨足车辆设计，率领自己的团队将HONDA VFR1200F改头换面，以独特的思维，设计一款兼具科技与速度感的BURASCA 1200概念车。  以VFR1200F为基础，Aldo Drudi以自己的工艺美学重新设计这辆车  Aldo Drudi(左一)为Rossi设计许多经典的安全帽 以风暴为名 HONDA VFR1200F是一辆采用1,237cc V4引擎搭载双离合器的休旅车，车上配备许多先进的电子系统，这样一辆科技车从造型到性能都广受好评，Aldo Drudi却认为这辆车还是过于保守，尤其在设计上跳脱不了日厂中规中矩的设计，所以他想要以自己的想法重新打造一辆跳脱框架，甚至有些疯狂的新世代概念车，因此他将这辆车命名为BURASCA(风暴之意)。  BURASCA 1200的设计特别强调速度感 简约而大胆的设计 为了要重新设计一辆车，整个设计团队将VFR1200F的外壳全部拆除，他们认为原有的车体外型过于笨重，要以简洁的手法重新设计。拜3D打印所赐，所有的部件可以快速由设计图变为成品，最醒目的莫过于车头外型，大型鱼眼灯配上光圈，乍看之下很像钢铁人胸口的方舟反应炉，以大灯为核心，整流罩与车头风镜以锐利线条勾勒出BURASCA的轮廓，单件式整流罩以倒V字型表现出简约而流线的视觉感受。顺着整流罩向上与油箱完整结合，油箱两侧有象征HONDA厂徽的翅膀浮雕，油箱前方设有红色的进气口。  油箱侧面的三条斜纹是HONDA翅膀厂徽的象征  圆形灯罩配上鱼眼头灯与光圈，犹如钢铁人的方舟反应炉 从油箱往车尾看去，短小而利落的车尾造型，配上陵线分明的胶质坐垫，配上与车头相呼应的圆形尾灯及一字型方向灯，最后再搭配特制的钛合金排气管，尾管为双出堆栈设计，中段特别打上HONDA字样，全跳脱VFR1200F原有的外型，将这辆休旅车赋予强烈的跑格与科技感。  简约的尾灯设计强调流线感  钛合金蝎子管为BURASCA 1200画龙点睛，凸显锐利的流线视觉感受 强调运动性 从跑格的外观就能看出Aldo Drudi特别强调BURASCA 1200的运动性，光在车重方面便将原本的267kg车重减为240kg，悬吊改为Öhlins NIX 30前叉与Öhlins TTX 36 GP避震器，并将前轮原有的NISSIN对向六活塞卡钳改为竞技型NISSIN对向四活塞卡钳。透过配备升级与外观重新设计，这辆结合意大利美感与日本科技的BURASCA 1200，刺激着我们对未来车辆的想象，而更令人期待的是这辆BURASCA 1200有没有可能市售化呢？或者期待HONDA的工程师，VFR1200F的大改款方向能以BURASCA 1200为参考，也许未来就能见到这辆车在展示中心出现。  圆形仪表板设计简单，除了外圈的转速表，其余信息整合在中央荧幕   资料来源. Aldo Drudi by.Chung Chao Chen |
