说真的. 要我们选出2016年的前五名车款相当不容易. 尤其是有几个惊喜打破了我们过去对车的看法及马力对车的评价. 改变了我们的决定. 到底是甚么车可以出线呢? 2016 Yamaha YZF-R1  2016 Yamaha YZF-R1 六十周年纪念配色 虽然从去年到现在R1都没有改变 (除了推出了六十周年样式车款). 这台车还是出现在我们2016年必看车款名单上. 他就像当初R1刚问世如同一般给了我们许多惊喜. Yamaha依旧持续让我们不停地品尝这台车的美好. 这台R1经过改良后承袭着MotoGP的电控系统已经是现在我们同仁之间最常讨论的话题. 至今也尚未找到一个可以与他匹敌的对手. 这也是为什么可以让他继续待在2016前五名的原因. 2017 Suzuki SV650  强势回归. 醇醇的骑乘乐趣 2017年Suzuki重新推出这台SV650也让我们想起过去我们对他的喜爱. 而新一代的SV沿袭了过去不多加任何多余篇幅的传统. 只多加了几个改良的细节让这台车变得更好. 这台车配备了低转辅助系统来预防起步时可能熄火的问题. 对于刚入门的玩家们绝对是一个很大的福音. 更不用说这台649cc的V型双缸超强的油耗表现. 很开心能够看到这台车又重新推出并维持他过去带给大家乐趣的优良基因.  经由Kawasaki WSBK团队改造. 2016 ZX-10R突飞猛进 自从我们知道2016 ZX-10R会大改款时. 大家就对他充满着很高的期待. 但Kawasaki的工程师却做出了一台超出我们期待与想象的超强跑车. 这台车接受了许多WSBK Team Green团队给予的意见而开发出这台赛道上的头号杀手. 除了电控系统及引擎都得到了充足的升级外. 改良的车架将骑乘的稳定性及感受大大的提升. Showa的BFF前叉及后避震的质量直接向我们所骑过任何最好的悬吊系统做出挑战. Kawasaki在这台车上绝对是做足了功课. 2017 Kawasaki Z125 Pro  更为叛逆的小车Z125 Pro "数大就是美"? 那倒不一定. Kawasaki全新的Z125 Pro证明了小而美的道理. 而这里的美..指的是乐趣. 这台Z125 Pro是Kawasaki回应Honda MSX 125的战将. 当然..设计上就跟他看起来非常相似 (看看那外表..). 而他们都带来相同的骑乘乐趣. 但这台Z125 Pro有个问题. 比起MSX 125. 他更容易做出烧胎跟甩尾动作. 让我们被邻居投诉的机率升高. 但我们很开心能够拥有这样甜蜜的负担. 2016 Yamaha XSR900  Yamaha XSR混合着cafe' racer风格 Yamaha推出了这台XSR900来应对正在成长的Cafe' Racer风格市场. 我们对这台车的第一印象不就是改一改MT09来吸引不同的族群吗?(使用同样847cc的引擎及车架设定. 我们才这样合理的怀疑) 但Yamaha修改了XSR的骑乘姿势及悬吊. 让这台车能够更容易地给予人们乐趣. 他的运动性及可能成为经典的外观. XSR就这样进入了前五名. 译文: SabCat 来源: Sport Rider |
