 Z1000一直以来都是KAWASAKI旗下的热销车款，声浪绵密的四缸动力大的夸张，搭配上战斗的骑乘姿势，活像脱了壳的跑车，这样的风格也正是Z1000醍醐味所在，然而川崎似乎不满足于此，昨晚于欧洲与日本官网同步发表2017年Z1000新样式R Edition。  Z1000 R Edition车架与引擎等主要硬件部分与四代Z1000完全相同，但在ECU行车计算机部分则经过重新调教，使其能排放通过明年即将实施的欧盟四期环保法规，同时亦能保留原有的动力水平，调教过的输出也变得更为滑顺，此外于仪表的部分也新增了档位显示与超转灯转数设定的功能，给予消费者更加优异的骑乘体验。  R版与标准版本最大差异在于后悬吊与前制动的升级，KAWASAKI为Z1000 R Edition换上了Ohlins S46DR1S全可调避震器，大大提升舒适性与稳定性，前制动也由TOKICO代工的辐射卡钳升级到与H2R相同等级的Brembo M50一体式双向四活塞卡钳，连比较少人关注碟盘KAWASAKI也没放过，一并升级成Brembo的310mm浮动碟，除制动力强大，特殊的散热沟槽设计更能提高冷却效率，减低刹车过热的风险。    Z1000 R Edition外观采用黑灰配色，再加上KAWASAKI招牌的绿色点缀，搭配拉线点缀，让原本就很杀的Z1000造型更显侵略，坐垫与油箱上压有招牌的Z字压纹，强化视觉感也凸显其特殊的身分。首批Z1000 R Edition将在明年一月开始交车。   规格表 引擎形式 DOHC 直列四缸 16气门水冷 排气量 1,043c.c. 压缩比 11.8:1 供油方式 电子燃油喷注 最高马力 142ps 最大扭力 111.0N-m 启动方式 电启动 传动形式 六速链条传动 滑动式离合器 车身尺寸 2,045 x 790 x 1,055 mm 座高 815mm 装备重量 221kg 油箱容量 17L 前轮尺寸 120/70ZR17 后轮尺寸 190/50ZR17 前制动 Brembo 310mm浮动碟盘M50辐射卡钳 后制动 250mm固定碟 单活塞卡钳 资料来源.KAWASAKI |
