“爸，听说GSX-250R出海外版了！” “嗯？什么海外版，之前给你买的GSX-250R你不要了？” “我的意思是，不如我们退了双11买的，再等等海外版吧。” “退什么退，好不容易折扣价买到的你现在要退？” “那我不管，你就我这么一个儿子，我要买海外版。” “啪” GSX-250R真有海外版吗，而所谓的海外版与国内版的差距是否如传言所说，相较国内版本有不少的提升呢？ 首先，我们先明确一下，所谓海外版的定义。海外版，是经由国内生产，转销海外，不在国内销售！不在国内销售！不在国内销售！（那些高喊着要购买海外版的可以洗洗睡了。） 讲到这里，就不得不提一下销售到对岸香港的同类摩托车。为了扩大铃木在亚太地区的影响力，由国内豪爵铃木以及轻骑铃木生产的摩托车一直以来都有出口至香港的惯例。
早在2004年之时，由济南轻骑铃木生产的风暴太子就已经被引入香港，当时的质量以及做工还引起了不少车迷的热议。照理说，香港车迷并不太能够接受由大陆引进的车辆，一是历史原因，二是跟很多车迷考虑的一样，由大陆生产的摩托车在质量上并不能与进口车辆相比拟。
然而，经过多年的市场考验之后，证明了大陆车款在海外仍然能够受到众多摩友的喜爱。2011年时，GZ150再次被引入香港，而此次的生产厂家改为了大家熟知的豪爵铃木，至此每年都有大批小排量车型被引入香港。
2013年豪爵GW250
2013年豪爵HJ150
2014年豪爵UM125T
2015年豪爵KA150
2016年豪爵TR150 那么，以上在香港所售的车型，和大陆是否有所区别呢？答案是肯定的。以GW250举例，海外版被称之为INAZUMA，而引入香港的，也就是海外版本的INAZUMA。 从整体的配置上来说，海外版INAZUMA与国内版本的GW250基本上是没有差别的，无论是车架，发动机，传动，油箱，轮胎，都属同一规格的产品。但由于当时国家规定，摩托车出厂只能配35W灯泡，超过就属于不合格产品。而国外大灯标准配备为60KW灯泡，于是香港引入的海外版前大灯被换置成了60KW灯泡，另外，我们都知道，在国外开车，车辆大灯必须常亮，于是海外版的GW250便有了常亮日行灯的设定。再考虑到国外基本不需要车辆防盗，于是相比较国内版而言，海外版还取消了GPS防盗器预留接口。就连马力上一匹之差也是因为国内外法规不同所致。由此可见，在香港销售的由豪爵铃木生产的车型，也都有这样的特点，而这并非是豪爵故意所为，仅一海之隔却有着不同的标准法规，是其车辆有所差别的最大原因。 60KW灯泡，日行灯，取消GPS防盗预留接口；以上便是GW250国内版本与海外版本的区别所在。如果非要说生产工艺的不同，那么试问豪爵铃木再开一条生产线生产GW250海外版的做法究竟是聪明，还是傻呢？
此次国内在售的GSX-250R同样采用一颗60KW灯泡
海外版GSX-250R
在车辆配置与发动机功率同样的情况下，你还会觉得所谓的GSX-250R海外版更加值得买吗？ |
