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不仅仅是国内，全球市场都在吹起一股冒险风！
而随着中高排气量产品线渐趋完整、饱和，车厂的目光也开始转往小排气量市场—— 在BMW发表G310 GS迷你鸟、KAWASAKI推出 Versys X300 后，刚刚在重庆展上惊艳亮相的豪爵铃木DL250（海外版名称为V-Storom250），也在米兰车展Suzuki展台上秀了一把。  米兰展上的V-Storom250  重庆展上的DL250 新车外形、配置和国内DL250如出一辙，对比两者规格参数后，笔者严重怀疑海外版V-Storom250也是由国内生产。    沿袭当家旗舰运动探险车型V-Strom 1000，招牌的鸟嘴、护弓与高风镜，车尾部分留有三箱的安装孔位。   三箱固定孔位预留 V-Storom250与Inazuma 250（GW250）使用相同平台开发，引擎同为248c.c.双缸水冷引擎，最大马力24.7hp/8000rpm，扭力则有23.3N-m在6500rpm就能产生，饱满的中低速扭力对于想要轻度越野的玩家，或是新手都是相当好上手的设定，而针对Euro4环保法规SUZUKI在排气管触媒设计上有所调整，提升其转化效率创造更好的排污表现。   排气管与引擎皆经过优化，以面对Euro4严苛的环保规范 配备方面V-Storom250全车系搭载ABS刹车防锁死系统，而国内DL250则分ABS版与非ABS版；使用前290mm后240mm双碟刹配置；而容量高达17L的油箱，更适合用于长距离行驶，据官方说法油箱加满后可持续行驶长达300km，搭配上舒适的骑乘与平易近人的座高设定，不只越野、长途旅行也能有相当称职的表现。 V-Storom250将推出三款颜色，星空黑/耀眼黄、金属宝石红、星空黑，而从国内规格表上可以看到，没有耀眼黄，而是以国内车友接受度比较高的蓝色代替。新车售价米兰展上同样未公布，而据爱摩托早前在重庆展上询问相关工作人员，ABS版售价会在3万出头。 V-Storom250欧洲方面将于2017年夏季开始贩，而国内DL250预计也会在明年年中开始销售。  V-Storom250星空黑/耀眼黄配色  V-Storom250金属宝石红配色  V-Storom250星空黑配色  头灯为高亮度的拉力灯，尾灯则是全LED设计  信息相当丰富的高反差LCD仪表板  重庆展实拍仪表板  五辐十爪的轻量化铝框，造型不差，但对比钢丝框，终究少了些味道 更多重庆展实拍图：           |
