Wenley Andrews是一个深受日本文化影响的改装车设计师，身为cafe racer迷的他，却深深迷恋着日本70至80年代日本街头的street fighter改装风格，因此他特别将一辆2004年CBR 954RR为改装基础，将50年代的cafe racer与70年代乖张的street fighter融合，创作出一辆名为Angry Bird的改装车，但还是要强调，他原本可是一辆货真价实的仿赛车。
 以一辆2004年CBR 954RR为改装基础，将50年代的café racer与70年代乖张的street fighter融合，创作出一辆名为Angry Bird的改装车
内敛的cafe racer 在偶然的机会中Wenley Andrews获得这辆拥有154ps马力的CBR 954RR，为了要将车型改头换面，除了卸除全车整流罩外，油箱与副车架也一并去除重新打造，所以这辆改装车第一眼看去会有鲜明的cafe racer风格，平置式的分离把手，位于把手末端的照后镜，当然还有典型的单座短车尾，车辆的轮廓则保留CBR 954RR原本的车架与引擎配置，这才发现原来一辆访赛车脱下整流罩后，里面的线条竟能如此优美，这样的原始线条在典雅的气质中展现阳刚特质。
 平置式的分离把手，位于把手末端的照后镜拥有鲜明的café racer风格
 仿赛车脱下整流罩后，里面的线条竟能如此优美，这样的原始线条在典雅的气质中展现阳刚特质
日式street fighter
一开始会被古典的外型所迷惑，但是仔细品味后会发现这辆车也未免改得太夸张，却又说不出违和感。虽然前轮总成维持原有配置，仅前叉加装饰板，但是粗壮的视觉带来霸气的视觉感，油箱与车尾则以肌肉线条勾勒出外型，这与诉求圆润流线的cafe racer大相迳庭。最为夸张的部分在车尾，后摇臂换上VFR的单摇臂，并配上加宽轮圈，而且是用汽车轮圈进行修改，再配上240的轮胎，由后轮往上看，从后座盖下方窜出的手工排气管就像猛兽的爪子，将日本夸张的street fighter风格表露无遗，但有趣的是，在Wenley Andrews的巧手之下，这两种风格竟能如此合拍，也能激荡喜爱cafe racer的玩家新的改装想法。
 后摇臂换上VFR的单摇臂，并配上加宽轮圈，而且是用汽车轮圈进行修改
 由后轮往上看，从后座盖下方窜出的手工排气管就像猛兽的爪子，将日本夸张的street fighter风格表露无遗
资料来源：Bikeexif 原文链接：http://www.supermoto8.com/articles/1060 |
