随着油价上涨与环保意识的抬头，从前较不受重视的小排量挡车开始大为流行，而HONDA CNR250RR的出现更是将水平带到了全新的领域，大量的竞赛技术与高阶配备导入，以打车规格打造出的运动型小车，除了令消费者眼睛为之一亮，更是让其他日本车厂如芒刺在背，纷纷传出了改款的风声。 但这阵风长久以来斗只闻其声不见其人，而就在最近流出的一张New Ninjia 250R的谍照却让车迷为之疯狂；小忍是这波日系轻档车中最早上市的车款，凭借着优异的体质与良好的车体平衡再车市中站稳一席之地，但随着后起之秀猛力追赶，KAWASAKI也不得不做出回应。 全新的Ninjia250延续新一代的设计风格，褪去吻合整体造型凶恶许多，壮硕的油箱高耸隆起，把手高度降低，脚踏拉高略微后移，骑乘姿势与现行小忍明显不同，搭配上倒立式前叉、钢管编制车架与铝合金摇臂，全车朝向轻量、运动化靠拢，引擎规格维持直列式双缸设计，但排气规格并不相同，推断动力应有所提升。  KAWASAKI为新一代小忍换上倒叉、钢管编制车架、提升引擎性能，全车规格大幅提升，目标也非常的明确，就是冲着HONDA的CBR250RR而来，至于谁强谁弱，这个问题最快可能要到2018年才能揭晓，而从年中开始就不曾间断消息频出的YAMAHA R3又会已什么样的全新姿态应战呢？我们拭目以待！ |
