随着市面上大批小排量车型不断涌现，多功能车型越来越受到车友们喜爱。一向在街车领域壮大的Yamaha，也打算投入到小排量多功能车型的竞争中来。前不久，雅马哈在印度发布了全新的2017款飞致250，新车搭载了雅马哈的蓝芯发动机，采用类似雅马哈MT家族的年轻化设计。一向被诟病的后鼓刹也升级成为了后碟刹。
借着Fazer250的升级，Yamaha能否再在摩托车市场掀起“蓝芯热”，我们不得而知，但显然Fazer250的出现并不能满足目前众多更加热衷于非街车款型的车友。
近日，一家来自印度的摩托车媒体，就率先曝光了由Fazer250演变而来的Fazer250摩旅版。从外形上来说，Fazer250摩旅版与Fazer250街道版基本上没有太大的区别，正立式的前叉，中置后避震，前后Byber碟刹制动系统，硕大的排气管，分体坐垫，还有个原厂就带的后轮挡泥板；不同之处在于Fazer250摩旅版增加了车前风挡，一体式的大灯改为分体式。
动力方面，Fazer250与Fazer250摩旅版都采用Yamaha蓝芯249cc单缸风油冷发动机，最大功率均为15.4Kw；但Fazer250摩旅版的扭矩以及扭矩峰值应该会按照车型特点而有所调整。
显然，Yamaha意识到仅依靠改变造型，升级配置已经不足以让消费者心甘情愿买单。如果再不依靠车型扩展开拓市场，那么2017中小排量跨骑车型排名中，或许就看不到Yamaha品牌了。不过，这样一台由印度生产的250cc级别的摩旅车型会不会同步出现在祖国大陆，恐怕还需雅马哈厂家相关人员出来现身说法了。 |
