长途拉力车款一直是KTM的长项，而KTM也一直将重心放在了公升级上面，像近年新出的1290 ADV，1190等车款，但入门级的ADV车系，KTM在这块一直是属于空白阶段，像竞争对手的入门级车款都已是蓄势待发。而今，这款在16年的出来的谍照，相信在2017年的大展会上会正式面世。
从谍照可以看出，这款390ADV同样继承了KTM家族系列那种放荡不羁狂野的外观，简约中又很有味道，而加长的前后行程也注定着这台ADV必定会很注重越野能力。
头灯设计让人感觉像缩简版的老款990ADV，并未配备鸟嘴。
还有就是ADV的坐高是我们很关注的一点，像1290这种动不动就850以上，而看此车的坐姿和离地间隙，目测坐高应该会在850以下。
既然是390cc的排量，那么就目前KTM的发动机平台而言，既有可能继续DUKE390那台单缸水冷发动机，最大功率为32kw，不过依照以往KTM的习性，会跟随车型的转变，而对整个发动机进行重新调校。
此车是16年出的谍照，照车厂的调性应该就是17年车展展出，然后年底订货，18年上市， 并且这种入门级的车款，肯定会走DUKE小排量系列的老套路，那就是印尼生产，然后拉倒春风组装，如果说这台车把价格拉下来，凭借KTM在ADV这块的名声，相信在国内市场会比DUKE的销售数字要好看得多，毕竟这块是KTM的超强项。
不过核心重点还是价格，价格下不来，一切都是白谈。
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