YAMAHA Bolt自2013年上市以来，几经改款。现在，全新的 2017年款搭载941cc空冷式V型双缸引擎的巡航车款「BOLTABS」及「BOLT R-SPEC ABS」也将于5月25日推出。 「BOLT」是一款根据”Ultimate PurelyBobber”的设计概念，重现简约利落改装风格-”Bobber”的人气车款。 BOLT ABS / BOLTR-SPEC ABS 主要特色
变更车身涂装颜色以及采用特殊无突起焊接（flangeless）油箱（容量增加1L，达到13L）。 「BOLT ABS」选用以黑色为基调的简约车身涂装，搭配上全新配备的钢丝轮框，强调改装车款的基本风格。 高阶车款「BOLT R-SPEC ABS」则配备附有气瓶的后悬吊装置与皮革风坐垫，配色则采用前侧水平基调涂装的红色款，与采用大胆的环状车身涂装的灰色款两色。
为BOLT带来轻快骑乘感的正是空冷式60度V型双缸引擎，采用专属的FI设定，实现了在都会骑乘时中低速的轻快加速性能，空气滤清器具有优异的进气效率，并且采用了能够更直接具体感受到引擎的份量感，及有助于体验人车一体感的外型。 此外，配备往前延伸的后汽缸头段与短版的右置排气管，这样的设计不仅有助于在一般街道上骑乘的舒适操控性能，同时也展现了车身的份量感与疾速性。
采用修长且传统的泪滴型油箱，为了展现优美线条，全新采用焊接痕迹不会突起的特殊无突起焊接法，容量也比旧车款增加了1L达到13L，将引擎固定于双摇篮车架上，不仅增加车架强度，也带来愉悦的鼓动感。 轴距采用1,570mm的短轴设定，达到在一般街道上方便转弯的特性及稳定的把手操控性能，前悬吊装置采用管径41mm的正立式前叉，后侧则是传统的双悬吊装置，BOLT R-SPEC ABS选用压铸轮框营造出强韧风格，在BOLT ABS则是采用全新设计的钢丝轮框。
BOLT的设计概念是「Ultimate Purely Bobber」，为了展现Bobber风格的骑乘感，尽可能地舍弃不必要的装备，为了追求极致简约，车体也尽可能地只搭载骑乘时的必要装备，打造出强化引擎份量感的独特设计。 BOLTR-SPEC ABS采用了红色与灰色两种新色款，采用高质量的底层车身涂装，展现R-SPEC的高性能风格，BOLT ABS则是选用全新的黑色款，同样以高质量底层车身涂装带来简约风格。 BOLT ABS
▲金属亮泽黑X （黑色） BOLT R-SPEC ABS
▲鸡尾酒红B （红色）
▲亮泽淡灰B （灰色） 官方图集
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