APRILIA 总代理摩托之星在4月16日 举办APRILA 国际赛道日，让APRILIA 车主都能在安全的场地内，享受APRILIA 的赛道基因。但当天绝不只是个车友赛道体验这么简单，2017年APRILIA 当家跑车的台湾发表，也特别安排在这次活动发表，更请到专业车手直接动态演示2017 RSV4 RF 的强大性能，全油门衝过大直线的饱满声浪，如同在宣告自己的赛道基因。
2017 RSV4 RF 改款亮点 新款Ohlins Nix 前叉 新款Ohlins TTX 后避震 新式进退档快排 通过Euro4 环保法规 新式RbW 电子油门（减轻590g） EUC 可调整三种动力模式（Sport、Track、Race） 新式弯道ABS 系统与新一代RLM 防翘后轮控制系统 全新4.3 吋全彩仪表 最新一代APRC 电控系统 把手开关增设摇杆式按钮，在行驶中更容易控制ATC 及AWC 新款仪表资讯系统 2017 APRILIA RSV4 RF 因应白热化的公升级仿赛市场，进行首次的小改款升级，首先是在Euro 4 更严格环保标淮下，依然有著201HP 的马力输出。在硬体部份将悬吊改为最新的Ohlins 悬吊，前叉换上新世代的Nix 系列之外，后悬吊也是最新款的TTX 複筒式避震。把手开关增加摇杆式按钮，能更方便的操作ATC 和AWC 等电控功能，加上弯道ABS，电子油门也换上更轻量的製品，以及现今最主流的全彩液晶仪表，在硬体配备上完全跟上最新的世代潮流。
▲新的Ohlins Nix 前叉，下座还刻有V4 字样。
▲全彩液晶仪表 而软体部份当然也进行升级，透过APRILIA 在WSBK 与MotoGP 参赛不断获得的知识技术，APRC 电控系也升级至新世代，包括动力模式、RLM、ATC、AQS、AWC 与ALC，都更加进化。
▲仪表显示的各项电控都有所升级 现场发表会有别以往的方式，全新的RSV4 RF 一开始就由专业车手在大鹏湾赛车场上进行动态展示，透过两圈的赛道骑乘，让各位体验到RSV4 RF 饱满震撼的声浪，透过两圈赛道的骑乘，展现出RF 优秀精淮的操控性能，最后再绕回PIT 区正式迎接2017 RSV4 RF 的到来！
▲发表会现场找来白牌小霸王：APRILIA RS125
▲APRILIA RS250
▲与一般发表会不同，RS125、RS250 都到了，最重要的RSV4 RF 却不在现场。
▲原来是由专业车手先进行动态展示。
▲绕行完才回到Pit 区。
▲2017年式的尾管换成银色，是最明显的外观差异处。
▲当家王者归位。
▲PIAGGIO 亚太区经理Pierre Saintor
▲be a racer
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