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酷型绅士:SYM CRUiSYM 300 试车报告

2017-4-20 11:19| 发布者: 时间格子| 查看: 33495| 评论: 1|来自: MOTO7

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摘要: SYM CRUiSYM 300 自去年科隆展亮相后,便引起车坛高度的讨论,就在今年四月SYM 领先全球,率先在台湾正式发表这台兼具动感与舒适,配备更直取400、600级距的大羊的跨界领跑 SYM CRUiSYM 300。 ...


  • 人性化的骑乘三角

CRUiSYM 300 承袭GTS 300 优异的人体工学,在座高方面依旧维持适合亚洲人身形的760mm,结合42度可延伸的前踏板设计,适时能伸展双腿,让骑士可以根据使用需求做骑姿的调整。两段式可调风镜,皆为不同身材取向的骑士设计,同时也能满足都会短程或长途巡弋的骑乘乐趣。车厢空间可容纳两顶全罩安全帽,而前方手套箱设有USB 与12V 充电器。另外在风镜下方,SYM 也贴心预留了行车纪录器安装孔,便于车主日后安装。


▲CRUiSYM 300 正视图。(骑士身高178cm)

▲760mm 座高相当亲民。

▲两段高低可调风镜。

▲风镜下方设有行车纪录器预留孔。

▲造型相当有特色的高辨识度仪表板。

▲前方的手套箱设有USB 与12V 座充相当便利。

▲坐垫上绣有CRUiSYM logo。

▲可容纳两顶全罩安全帽的置物空间。

▲42度可延伸的前踏板设计让骑士可以根据使用需求做骑姿的调整。


  • 双迴路后避震

CRUiSYM 300 导入汽车式两段阻尼避震器,针对高、低速有著不同的阻尼作动,这点与国外避震大厂SHOWA SDBV  双弯曲阀门前叉组类似,在高速过弯有著较强的阻尼效果以保持车身的稳定,同时遇到恶劣路面则有较弱的阻尼反应, 加上设有五段预载可调,让CRUiSYM 在骑乘时能兼具稳定与舒适度的表现。

▲配备新式双迴路后避震器。

▲蓝色为一般阻尼作动曲线,红色为CRUiSYM 300 后避震阻尼作动曲线。


另外SYM 也回应车主需求,与国内轮胎大厂MAXXIS 合作开发,将原本MA-PRO 轮胎的帘砂层与交织密度做调整,同时也改变交织角度,并将胶料作改良,提升轮胎刚性,强化支撑表现,让CRUiSYM 300 骑乘的贴地性与耐用性大幅提升。

CRUiSYM 300 配备钢性优异的新式MA-PRO 轮胎。


  • 更劲、更静的Clean Power 引擎

全新的CRUiSYM 300 导入SYM 旗下最新的Clean Power 引擎技术,在最大马力在7,750转时便能涌现,相较GTS 300i 提早了250转。同时符合国内严苛的六期法规,CRUiSYM 300 排放洁淨度更达到标准的5倍!达到Euro5 (现行Euro4)的排放标准,耐用度也提高33%,油耗从26.3提升11%来到28.2km/L。

CRUiSYM 300 导入SYM 旗下最新的Clean Power 引擎技术。

CRUiSYM 300 排放洁淨度更达到标准的5倍!


  • 强劲制动表现

在制动安全部分,CRUiSYM 300 配备竞赛级浮动碟盘,以及领先同级的辐射对向四活塞卡钳,有著相当强劲的制动表现,另外搭配BOSCH ABS 刹车系统,提供骑士最好最安全的驾驭体验!

▲对四辐射卡钳搭配260mm 浮动碟盘。

▲CRUiSYM 300 与GTS 300i配备比较。


近年来台湾的黄牌重机市场快速地成长,300级大羊也是最多入门玩家的选择!如此的市场状况下,去年却完全没有新机种上市,好不容易等到YAMAHA 在年初时开始导入进口的XMAX,三阳也终于在今年第二季开始导入去年于德国发表的新机种CRUiSYM,整个市场顿时热闹起来。

近年来台湾的黄牌重机市场快速地成长,300级大羊是许多消费者入门首选。

这次试乘CRUiSYM 并与GTS 做比较,马上可以感受出新车款各方面的提升,研发人员同时也告诉我们,这些提升都来自于市场上所汇集到的顾客心声。整体来说,我们也期待能看到各车厂能多出越来越多符合车主期待的新车,让摩托车市场能更加活络。



优惠方案

SYM CRUISYM 300 「全球首发 限量预购」, 即日起至2017年5月15日前,预购价:196,000元 (不含牌险)


预购好礼

预购即赠价值16,800元首发好礼: l义大利品牌AGV K5-JET万元安全帽,市值10,800元  。

(世界冠军专属花色 :元素 ELEMENTS)

重车防御性安全驾驶课程,市价6,000元。

(实际配备、规格以实车为准,购买请至SYM授权重车经销通路。)


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