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雅马哈的Force155是否是未来踏板造的新风向?

2017-5-16 09:33| 发布者: 时间格子| 查看: 10677| 评论: 2

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摘要: 雅马哈的踏板一直在我心里有着神圣不可撼动的地位,高中时就和雅马哈的老迅鹰私定终生,许下诺言,不管以后贫穷还是富贵,家里一定要有一台雅马哈的小踏板,让我开心的去小卖部买饮料。许多年过去,巧格都迎来了大改 ...

雅马哈的踏板一直在我心里有着神圣不可撼动的地位,高中时就和雅马哈的老迅鹰私定终生,许下诺言,不管以后贫穷还是富贵,家里一定要有一台雅马哈的小踏板,让我开心的去小卖部买饮料。

许多年过去,巧格都迎来了大改款,而满大街的部分踏板造型,我内心底里总是觉得它们或多或少都有雅马哈的设计元素在里面,所以我一直坚信着雅马哈为踏板做出了很大的贡献,也是风向标,这篇就是来介绍一台全新造型的踏板运动休旅小绵羊。

其实这个偏运动休旅风的小羊在近年才常露面于读者,在前几年的关注度并不高,包括本田,而其中小怪兽觉得外形最耐看和最具改装潜质的还是这台。


Force155


与SMAX属于兄弟车款,而比SMAX 来得更精悍和运动,雅马哈为force的线条设计十分夸张,靓点在于线条多变和富有张力,搭配多边形的双灯设计,真的是很帅,整个车子看起来也是立体感十足。



前制动采用单活塞卡钳搭配267mm浪花碟

后制动采用单活塞卡钳搭配245mm碟盘



采用后中置减震



优化的储物空间、置物容积达到28.9L 感觉全盔也不是问题。



与MT系列相似的不对称液晶仪表、一片式的设计让车头造型清爽不少。



尾灯看起来有几分BW”S R相似的几何造型,但运动气息更强。

 

最后重点来了。发动机:



引擎使用同样来自于 SMAX 155 的引擎主体高性能水冷4V FI引擎,但是针对车辆取向较不同的 Force 稍有不同调整,最大马力可达 11kw @ 7500rpm,最大扭力则有 14Nm @ 6000rpm,引擎压缩比达 11 : 1。基本11kw,加4气门与国内150踏板相比就是可以横着骑的节奏。


然后就是售价了,在台湾售价是:86800TWD折合RMB是19922元,两万级别踏板,真心不便宜,如果以同样的价格引入国内,估计很多人还是要深思,因为往上走点有广阳的大绵羊,但是充值一波信仰,这台车很是很值得看的。

 

改装案列【图片取自Google】








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