爱摩托

 找回密码
 注册imotor

QQ登录

只需一步,快速开始

快捷导航
搜索
爱摩托 门户 新闻 评测 查看内容

爱不释手,让出行变成享受 ▏豪爵电喷VE125测评

2017-7-20 10:07| 发布者: 时间格子| 查看: 22727| 评论: 0

0

摘要: 纵观国内市场,目前打得火热的莫非200-250级中小排量的拉力车型,然而在这中量级车型混战当中,还不乏125级踏板新车的发布,毕竟除了摩旅的乐趣,还有生活的趣味!和今天生活可以选择的手机越来越个性化和多样化,踏 ...



鹿鹿酱给VE125的定义


如果让鹿鹿酱给VE125外观一个概括的形容词的话,那就是优雅的炫丽,优雅中又洋溢着青春、活泼的气息。很撩人。

VE125离地间隙达125mm,在中国市场主流踏板车中是最高的,通过性相对也较好。730mm亲民的坐高带给也造就了更好的足着性,对于1.6m的骑士来说,是相对轻松的,踏板坐高或许对男骑士来说基本算不上问题,这点VE125完全就有考虑女性顾客的感受。


从启动到中速,VE125给鹿鹿酱回馈的是宁静,还有油门的线性好操控,一切尽在鹿鹿酱的掌控之中,对于车的掌控程度也代表着行车的安全程度。

鹿鹿酱300公里骑行体验

三天、三百公里,三个地区,鹿鹿酱似乎对VE也产生了一些小感情。而在这三天中我们经过国道、省道、乡间石子小路和城市柏油路。正好遇到湖南的雨季,每天基本都在恶劣的天气下行驶。狠狠的折腾了自己也折腾了VE125一番。


总结:厂家对车子的设定更倾向于城市通勤。这款车搭载超级UM发动机的表现,给鹿鹿酱最大的感觉就是动力输出线性。像日常女孩骑行,比较害怕的就是某些踏板车,在起步阶段容易给油就冲,造成恐惧。而VE125在起步或者中速段,它油门的线性感十足,不会让人担忧,更多的是舒适和稳定,而且动力在前中段的延伸性也非常不错。在城市道路上行驶,刹车的制动效果很够用。而且VE125标配碟刹,在制动灵敏性和下长坡时的性能可靠性方面,VE125有它自己的优势。

这期间,鹿鹿酱不仅体验了骑乘感也体验了乘坐感。豪爵在减震调校方面一直是有较高的水准,对VE125的处理也不例外。与同级车对比也有着不错的表现。而且长时间的乘坐感比驾驶感要舒适很多,小伙伴想骑车带着女朋友出去浪漫一下,不会遭女朋友的白眼。更何况,鹿鹿酱这样一个柔弱小女子,在乡间坑洼的小路上颠簸了几十公里,也没觉得浑身难受。让我打分的话,减震的调校我给90分,刹车的制动效果给85分。

不得不提的是车子的直行稳定性很赞。鹿鹿酱在国道上以时速60km/h-70km/h巡航行驶,此时车子稳定性好的重要性就体现了。加上车子的刚性不错,不会让我觉得车架有抖动或者车头不好控制的情况出现。车子在行驶中回馈让我对这台车有着满满的信任感。而且VE125在起步或者中速段,它油门的线性感十足,不会让人担忧,更多的是舒适和稳定。

鹿鹿总结

总体来说,这款以颜值取胜的车子,同样是一款适合年轻男女城市通勤的实力派。突出的颜值应该是众多年轻颜值控选择的第一需求,而豪爵一贯的品质和良好的操控感,日常使用除了享受成为街道焦点之外的喜悦,又自有一份安心和踏实。

↑鹿酱温馨提示:此图为摆拍不能学习。骑行中,头盔是必不可少的哦!


缺点
未配备USB充电装置
后置物箱储存空间偏小

优点

造型独特,质感好
灯具时尚美观,夜间辨识度高
车子直线稳定性高,加速顺畅
减震调校好,振噪小

VE125技术参数


可选配置/参数

扶手款:钨银、玫瑰金、米黄、珍珠白、珍珠黑、月光银

尾箱款:钨银、玫瑰金、米黄、珍珠白、珍珠黑、月光银


拍摄小花絮

拍摄第一天:在路边小牛棚里躲雨.这是一张充满味道的图片~


拍摄第二天:暴雨,碰上湖南的雨季我也很无耐呀.


拍摄第三天:还是雨!能体验雨中骑行的乐趣当然选择原谅它.VE的颜值果然高,随手的街拍都好看的走心.


连猫咪都来回蹒跚想入镜蹭热点,年度心机猫咪top1.


12
1

鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋

刚表态过的朋友 (1 人)

本文导航

imotor爱摩托:业界头条、一手新车试车报告、国内外新车报道、两轮相关部品及讯息每日更新,更是两轮爱好者表达态度和价值观的新锐聚集社区。


Copyright ©2013 All Rights Reserved 爱摩托网 ● 深圳市声锐文化传播有限公司 版权所有 粤ICP备15064422号-1

返回顶部