▌行程规划 6.10 拉萨-江孜 晴 6.11 江孜-日喀则 晴 6.12日喀则-萨嘎 晴 6.13萨嘎-帕羊 晴 6月10日，很多上班族摩友，因为假期时间有限，一般会在拉萨结束旅程。而我们会继续前进，探究后藏地区，体验更原始的藏式风情。过了拉萨后，连野狗都格外放肆，会突然杀到马路中间，所以一定要多加小心。 去看羊湖，需要先翻一座山，比较陡峭且回头弯较多，快到山顶处有很多压痕。今年大车比去年少很多，所以爬的还算轻松。当天阳光不错，微风徐徐，湖面波光粼粼。羊湖整体呈现细长状，下山路沿着湖边。我们一边慢悠悠的下山，一边观赏羊湖，骑起来格外舒服。   （羊湖） 卡若拉冰川是距离公路最近的冰川，可以把摩托车骑进去，有时间还可以爬山爬到6000多的海拔，亲身体验冰川。不过每次去那边都有当地人售卖东西，同行的249买到了假货，所以大家还是谨慎。   （卡若拉冰川） 从翻第一座山开始，海拔就一直保持在4000米以上，汪汪有些不舒服，所以当晚在海拔较低的江孜休息，稍作调整。  （江孜古堡） 6月11日，江孜到日喀则只有80公里，我们到了日喀则小队伍的状态不错，就一起去逛街。不是专门对游客的步行街，而是当地人购买物资的老街。整条街最多的是手工作坊，乐器、佛像、暖瓶、连唐卡都是纯手工制作，东聊聊西聊聊，收获不少。     （日喀则老街店铺） 6月12日，今天我们正式踏入219——新藏线，全世界海拔最高公路。现在的219路路况还是很好，就是海拔太高，很多人会在这里高反，气温也越走越低，需要注意保暖，不然在219感冒就很容易肺水肿，后果严重。 219前段一般在200公里以内都会有加油站，所以不用带备用油，从多玛到三十里，500公里没有加油站，需要计算好备用油量(大红柳滩的加油站已经不营业了) 萨嘎有很多从樟木口岸来转山的老外，所以基本条件在219算是好的，适合作为休息点，另外219地广人稀，物价偏高，需做好心理准备。  （219国道上，地广人稀）  （4500米海拔 只有一周花期的菠萝花）  （辛苦了TERRA adv）  （挂满牛头的索桥） 6月13日，我们印象最深的是湿地的脆弱。湿地旁边就是沙漠，而沙漠在一点点的吞噬湿地，牧民在仅有的一点有水草的地方放牧，未来遥不可知。沙漠、湿地、湖泊、雪山，出现在同一个画面，壮阔又神奇，只有自己身临其境才能体会。  （路边古堡）  （219因为平路海拔高 翻山变得容易）  （沙漠 湖泊 雪山）  （沙漠）  （帕羊的星空） ▌唐卡哥俩 唐卡是彩缎装裱后，悬挂供奉的宗教卷轴画，是藏族文化中独居特色的艺术形式。其内容涉及藏族的历史、政治、文化和社会生活。传统颜料有金、银、珍珠、玛瑙、珊瑚等矿物宝石，所以唐卡色泽鲜艳，最重要的是经过几百年的岁月仍色泽艳丽。唐卡是我们了解西藏的一个美丽的窗。  （唐卡） 在拉萨的时候我们看到很多唐卡店，但是都在门旁看一眼就做罢。买卖的气氛太浓，再说也不好意思去打搅别人生意。但到了日喀则老街，看到一个30多岁的大哥，一个人盘坐在画布前，屋子里摆满了唐卡，都是老式的彩缎装裱。让人忍不住想跟他聊聊。  （唐卡店铺） 大哥普通话不太好，不过他上五年级的女儿很聪明，做小翻译。大哥虽然只有30多岁，但是已经画了20年。收购唐卡的客户以汉族人收藏居多，少部分给寺庙。虽是门店，但不做零售，主要做定做发往拉萨。  （大哥与唐卡）  （大哥的女儿） 店里另外一个画唐卡的小师傅叫小乐，10岁开始在拉萨学习，16岁可以独立完成，今年25岁。虽然年纪小，但是笔下的作品，连我这个外行都惊叹其精美程度。同为年轻人，聊得也更开。问他有没有女朋友，小乐笑的害羞，说女朋友太麻烦自己搞不定。 “谁陪你啊” “呐，有它就够了”小乐指指自己正在画的唐卡  （小乐与唐卡）  （唐卡颜料）  （唐卡样本） 在聊到到有没有去内地看看其他绘画形式的时候，做一些创新。小乐说，因为画唐卡的原因，他去过上海、深圳、重庆很多地方，半个中国都走过了。但是画唐卡只能拜一个师傅，这不仅是尊重更是感情的维系。走了这么多地方，最后选择自己的家乡日喀则作为归宿。 一个唐卡门店，一对哥俩，一个13岁的美丽女孩儿。一条老街藏着一个个安定而宁静的心灵。  |
