这两天的热点无非就是米兰车展，各大媒体已经把米兰车展新车报道得满天飞，小编着实是迷茫了，米兰车展还可以写什么呢？但如果不写吧，这么大个事件就这么略过也有点过分。 最后决定......打个擦边球。 说到米兰车展，这也开展3日了，各大品牌各放奇招，着实令人应接不暇，本田、川崎、雅马哈、KTM、哈雷、宝马等国际大牌向来都是主场，不过今年的中国品牌也是频频刷爆热点。国产大排更是成为焦点中的焦点。 钱江贝纳利752S，FK1100（命名FK11-SUZUKA）的亮相一时引爆中国大排话题，国产大排将迎来希望，中国制造的公升级跑车即将来临......
FK11-SUZUKA 要说国产大排的热度由钱江贝纳利和飞肯推上高峰，那国内这一家品牌就是实力蹭热点。虽未到米兰车展，却也是风光无限，它是谁？ ——隆鑫！ 9月的重庆车展，隆鑫就已经开始渐露锋芒，这次米兰车展更是借宝马的亮相实力露脸。
↑C400X
↑F750GS
↑F850GS 宝马C400X、F750GS、F850GS的发布引来不少关注，C400X更是宝马全新涉猎的中小排量踏板车，宝马也将开启中小排量踏板市场的竞争，而F750GS、F850GS更是加剧ADV市场的竞争。 到这你可能要问了，宝马发布新车跟隆鑫有什么关系？ 划重点～～～ C400X是由隆鑫代工生产，预计将在2018年1月开始量产。 F750GS和F850GS搭载的发动机是由隆鑫生产的双缸发动机，11月初，隆鑫850cc双缸发动机就已经通过宝马公司量产审查，本月起将开始向宝马公司持续供货。 如果仅仅如此，那也不能说隆鑫实力蹭国产大排的热点。在米兰车展开展首日的同时，隆鑫在广州从化召开广东精品机车鉴赏会，会议上曝光了隆鑫近5年两轮摩托的发展计划。
9月重庆摩展上隆鑫展出了无极300R、LX500和LX650，当时了解到隆鑫后续将陆续推出街车、跑车、复古等不同类型、不同排量的车型，两个月后，这个消息就得到落实，未来5年，从175cc到800cc，隆鑫将推出10余款新车。
↑无极300R
↑LX500
↑LX650 据悉，500cc街车款与拉力款都将于2018年上市，跑车款与复古款则将在2019年上市，而650cc的拉力款也将在2018年上市。至于800CC双缸发动机目前正在研发当中，计划将在2020年上市搭载该款发动机的街车与拉力车。 _ 从米兰车展传回来的态势，以及隆鑫的发展势头来看，未来国产品牌看头不小，国产大排也是个希望，至于哪家独大，就看后续各自的精彩发展了。 |
