2017年，于摩界而言可以说是很精彩的一年！小编将这一年概括为四个词：新车发布、安全驾驶、赛事、科技。 首先，不管什么时候，新车发布永远都是最大的看点。 其次，摩界越来越向中大排发展的同时，关于摩托车的安全驾驶问题也越来越突出。 再次，骑摩托还是要管住右手，要想尽情“撒泼”，就要到专业的赛道上去，所以摩托车赛事平台就很重要了。 最后，2017年环保主题越来越突出，摩托车行业的电动化变得越来越明显，新科技也越来越多地被应用到了摩托车上。 以上，便是小编将2017年概括为四个词的缘由。关于这4个词，似乎Honda都已经集齐了。 >>新车发布<< 今年8月12日，Honda新车CB650F和CBR650F在上海发布上市，这是Honda首次在国内引进四缸中量级车型。8月25日，Honda在成都车展将两款车正式推向西南市场。  CB650F  CBR650F 相关阅读： >>科技<< 2017年6月，在上海CES展览会上，Honda将获得“最佳创新奖”和“最佳骑车技术奖”等多项奖项的自动平衡摩托Riding Assist带到了现场。Riding Assist是基于Honda现在市售的NC750S开发的实验车型，几乎完整地保留了NC750S的车体设计，这是摩托车行业首次将自平衡技术和自动驾驶技术运用到实车上。  相关阅读： 同期，Honda在日本当地也推出了一项“安全气囊”技术。安全气囊的研发主要为了在机车碰撞时产生缓冲而减少对骑手的伤害，目前该项技术尚在研发，预计将在2020年正式搭载到车型上。  东京车展上，Honda推出了世界首款油电混动踏板，在摩托车的油电混动领域又领先了一步。 相关阅读：  >>安全驾驶<< 随着国内大排量摩托车市场的蓬勃发展，学习驾驭大排量车也变得尤为重要。 今年，Honda在四川成都、广东佛山等地开展了Honda DreamWing安全驾驶培训，从理论学习到实际操作，全面教学车友如何正确驾驶大排摩托车。  相关阅读： >>赛事<< 说到赛事，大家应该尤为熟悉MotoGP，MotoGP作为一项国际赛事，必须是专业车手的平台。那么作为普通车手，又该如何参赛呢？Honda在为更多车手提供参赛平台方面就做出了重大的贡献。 2017年是Honda统一赛举办的第十年，另外，也是首次携手其合资公司五羊-本田以Honda暴风眼190统一赛的形式参与到CSBK赛事当中。专注挑战精神的Honda，为赛事文化的传播确实做出不少的贡献。   相关阅读： —————————————— 看2017年的Honda，从技术的创新，到为消费者的安全负责，再到为赛车爱好者提供参赛平台，如此看来，Honda确实为2017年的摩界提供了不少的看点，也为摩托车的发展做出了不少的贡献。 当然，关于2017的看点，新车发布、安全驾驶、赛事、科技这四个词也仅为小编的个人看法，你们觉得2017年还有什么别的更精彩的看点，不凡在评论区说说。 |
