如果问你运动大羊的代表车款是哪种？很多人第一印象会是T-MAX。 至今为止，T-MAX仍然是很多大踏板爱好者心中的梦想之车，那么如果有人问休旅羊的经典代表是谁？我想众多人会觉得是BURGMAN650，国内俗称的大汉堡。
BURGMAN650已有多年销售史，而最多的就是车主自行反馈汉堡非常的NICE，虽然在国内已经引进，可是价格不菲，也让很多喜欢摩旅长途的人没能有选择的余地，而在近几年，SUZUKI也注意到了中小排量绵羊的需求，从而推出了BURGMAN400、200两个排量。
铃木之家官网做了一个“关于BURGMAN200如果引进”的意向调查，需求人数的反馈结果不错，相信会在国内推出。为何这么说，因为BURGMAN200是在泰国生产，不是日本原产，有了东盟贸易协定，在关税上面肯定有所优势，在国内中小排量顺风顺水的时代，SUZUKI没有必要放弃这已经煲好的粥。
↑这是泰国官网所公布的价格，BURGMAN200 ABS版，泰币139,600，兑换RMB 28000元。如果以同等的价格引进，光阳赛艇250又将迎来一大强敌。前面刚有宗申RT3，一旦BURGMAN 200进来，国内的大绵羊市场就有得玩了。
↑采用四气门发动机，最大功率13.kw/8000rpm，最大扭矩16N.m/6000rpm。
↑带转接头，大型前储物格
↑超大的后尾箱容积，如果引进，估计是国内最大的坐垫储物空间踏板。
↑指针搭配液显仪表。简单实用型。 整车车重163kg，相对BURGMAN650大幅度减重，坐高735mm。小汉堡的配置看起来并不是那么的豪华，但各种小细节配置上面却是从“实用”出发，用那句广告词怎么说来着：用过的都说好！那么剩下的就是价格了，敬请期待。 |
