川崎发布2018最新国内上市新车！

川崎近几年在国内摩托车市场可以说是顺风顺水。全国4S店的铺盖，各车型的热销，离不开两点：一是价格，二是车型引进的速度。

细数2017年川崎在国内引进的车型：【Z650、Z900、NINJA650、Versys 300X】,已让众多车友感受到了进口车型能基本与全球同步带来的愉悦感。

就在今天，2018年1月30日，川崎在海南三亚召开2018年的全国经销商大会，同时发布三款重量级新车——

Ninja 400   【2018年10月上市】

Z900RS     【2018年4月上市】

Z900RS cafe 【2018年7月上市】

Z900RS这个车款弥补了目前川崎国内市场复古车这块空缺的现状，截止目前，川崎国内机种的布局线基本处于完整状态，当然这也可能意味着往后川崎会引入更多复古车款，Z900RS是一款来探国内复古车市场虚实的产品。

而Ninja400的出现，很可能是Ninja系列的收尾工作，也是川崎看好国内目前双缸400cc空缺的这个利端，以川崎的品牌价值加上双缸400cc的动力，Ninja400或许会成为继川崎250cc级距后的另一个爆款。

Ninja400

Ninja400采用了一个全新的车身，保留了Ninja系列的部分设计元素，但整个车头看起来更具立体感和赛车ZX-10R的风格。

新的 Ninja 400 用于取代现有的 Ninja 300，采用了全新设计的车架和发动机，发动机依然是 Ninja 300 的水冷四冲程直列两汽缸、DOHC 每汽缸四汽阀的形式，排量 399 cc，压缩比11.5：1，最大动力输出为33.4 kw。并配备了滑动式离合器。41 mm 叉芯直径的正立式前叉，全车的整备重量 168 公斤。

Z900RS

Z900RS跟Z900一样，都是继承川崎车厂1970年代的Z1而来， 车辆的基础则是采用Z900为平台行修改，动力系统的引擎与车架部份都相同。动力系统是一具水冷DOHC并列四汽缸引擎，为了强调着重中转速域的马力扭力输出的引擎特性，将这具引擎调整为最马力数字111hp/8500rpm， 扭力7.4kgm/6500rpm。

900RS同样也使用了滑动离合器，搭配KTRC循迹系统， 可以让骑士在相同的路况拥有同样高的骑乘信心。 

另外，Z900RS最引车迷注意的除了油箱之外，就是那迷人的车尾。就象是现代版稍微缩的Z1一样，这样的神来一笔让车尾造型无比性感复古，一眼就爱上。为了强调来于Z1的血统，车厂也在引擎上设计了空冷引擎的散热片造型，还原厂四合一造型的喇叭管，都挑动着喜爱Z1与复古造型车迷的心。

Z900RS cafe

 Cafe与原版配置基本相同，最大的改变是外观。

Cafe Racer作主打的Z900RS Cafe同样具备以上Z900RS的特质，最抢眼当然是具有扰流的「猪头」及工厂绿色的怀旧拉花。但厂方考虑到日常驾驶舒适度，所以采用阔车把，可是握手高度较Z900RS低，以保持Cafe Racer俯伏座姿的特质。

会议当天，三款新车并未公布售价。这是川崎的老套路，车子正式到国内上市期前才会开始公布售价，但是目前国内部分经销商已经可以接受预定。

价格，大家基本都是靠猜猜猜，Z900系列不知道，但相信Ninja400川崎会给予一个合适的价格。

聪明的你，来猜猜NINJA400的价格怎样？