1月30日，赛科龙RT3宗申重庆工厂正式线！ 其实早在2017年12月RT3 已于重庆发布，而在1个月后即能量产下线，也算是给了关注这台车的朋友们一个大大的惊喜。在当时的发布会之上，厂家表示将光阳250列为RT3头号竞争对手，而如今，随着这款车的下线，RT3和光阳250的PK似乎指日可待。 
RT3量产下线 RT3外型定位于运动现代风，整体线条饱满灵动。全车采用LED照明灯具，前大灯采用仿生学原理，酷似乎一双明亮的眼睛，凌厉有型，搭配异形尾灯，尽显骑士风范；极富科技感的大液晶仪表，各类骑行信息一目了然；可折叠后视镜以及一键开启座垫，让车辆充满未来之感，智能科技爆棚。  动力方面，RT3搭载进口250mL水冷四气门发动机，配备德尔福电喷系统，最大功率17.5kW（8000r/min），最大扭矩22.5N•m（6500r/min），动力为同级别大绵羊中的翘楚。中高段动力爆发迅猛，双人双载情况下极速可轻松破百。具有高马力、高扭矩、高耐久、低油耗、低震动、低噪音等6大特点。  除了不俗的动力，驾驶舒适度也是RT3的主要诉求之一。RT3诸多的细节设计都充分考虑汽车级的驾驶享受，使车友在享受骑行乐趣的同时，也能感受不一样的摩旅体验。 RT3率先将无钥匙启动整车技术应用到摩托车领域，让摩托车与汽车接轨；前风挡采用左右两侧内收外扩设计，最大限度地减少骑行风阻；前置加油口和自动开启的加油盖，加油闭合轻松搞定；配备两个USB插口，让您的旅途随时电能满满；符合人体工程学的宽厚高低大座垫，在其舒适的同时也更加牢固可靠；大直径超宽轮胎，轻松过滤路面颠簸感，舒适度得到了极大的提升；配备博世ABS防抱死制动系统，让行车更加安全。  价格方面厂家依旧没有透露，对于这台将市场瞄准光阳赛艇250的RT3，它跟同级别车型对比，在排量、动力、甚至配置上确实有优势，但是爱摩托还是坚持认为，定价策略还将是该车款能否和光阳250一战的关键要素，如果该车价格能在23800元上下，那将光阳250势必将遭遇最大挑战者。 在赛科龙RT3和光阳250的PK中，你更看好谁？  技术参数：  |
