新款赛科龙RT3亮相，都有哪些升级？ 就在刚刚8点开始的直播中，赛科龙在其官方抖音平台发布了2020新款RT3，从直播人气上看，新款RT3受关注度极高，现在疫情影响仍未结束，小编也只好隔着屏幕来看这场线上云发布会。
直播公布最终售价：尊享型24500元，京东旗舰店已上线 痛点升级，价格更优惠，新款RT3会带来国产中羊新竞赛吗？拭目以待。
250-300级别的中型踏板这些年随着消费级车型的崛起市场前景也越发开阔，理由也很简单，一是无级变速CVT传动对比传统档车易上手操作易，在不扩展三箱的基础上储物空间吊打一般档车。 二是跟一般的小踏板相比不仅储备动力更充足，更适应中长途休旅，更有分量的体型也间接带来面子的满足，这便在夹缝中创造了刚需，除了有踏板家底的台湾两阳，近年来传统本土品牌或自研或联合外援，加上一众闻风而动的造车新势力，也算是硬生生披荆斩棘开出条大道。 I-MOTOR算是国内首家拿到激光新蓝色2020款RT3的媒体，这次我们结合实车来为车友们简单点评下它都有哪些升级项。
其实新款RT3第一眼看上去整体变化不大，外观风格还是属于那种简洁协调的类型，车身线条笔直流畅。
最突出的就是加入了两个全新配色，一个是白+黄套色，添上了大面积的龙头贴画和双峰标识，另一个就是我们拿到的这台激光新蓝，确实看着高级了些，比汽车厂商喜欢用的蒂芙尼蓝要更深，更冷艳些，漆面类似珍珠漆，仔细看有那种的亮闪闪的效果。
前后LED大灯位置无变化，图1和图3都是开了双闪的效果，看看图好了，就不展开了。
无钥匙启动依旧好用，前面板依旧是两个储物格，右边的带双USB口，中间的要用钥匙开，适合放钱这样的贵重物品，里面有坐垫的备用开启拉环，左边的油箱格用无钥匙启动旋钮往左转就能打开，好了圈重点的地方到了，新款RT3油箱容积升级到了17L,比之前多了5L，官方宣称续航提升到500km+，想来也是为了摩旅考量。 |
