4月19日，2018印尼国际车展开幕的第一天，Honda 就通过当地的合资企业AHM向印尼市场正式发布了全球第一台实现量产化销售的混合动力踏板车 PCX Hybrid。
其实本田的这款PCX Hybrid早在2017年的东京展上就展出过，只是让人没想到的是那么快就能实现量产化销售。
PCX Hybrid 由 PCX150 平台修改而来，搭载一副与之相同的水冷四冲程单汽缸、SOHC 两汽阀、带 ESP 技术的发动机，排汽量 149.3 cc，最大动力输出 10.8 kw（约 14.7 匹）。 与汽车所采用的 Hybrid 混合动力用途有所不同，PCX Hybrid 的混合动力系统并非用于节能，而是用于增强加速感。当传感系统检测到发动机去到设定的转速时，混合动力系统就会启动工作，由锂电池供电的电机辅助系统将会为燃油驱动系统提供额外的扭矩，从而让加速感更强。所以不要单看它只有接近150cc排量的引擎，配合上混动系统，爆发的力量可能会让人大吃一惊。
价格方面，新的混合动力 PCX Hybrid 在雅加达的官方零售指导价暂定是 4,000 万印尼盾（参考近日汇率，折合人民币约为 1.82 万元）。比起PCX标准版要贵上不少。
虽然在大部分人的意识中，似乎汽车才是混动技术应用的主要平台，但近年来摩托车厂商也逐渐把目光转向了混动技术，不单只有PCX Hybrid，2018年印度摩托车厂TVS也在自家新品发布会上发布了一款名为齐柏林的全新油电混合巡航车。 相关文章请看☛ 印度TVS推出油电混合巡航摩托，技术直逼世界顶尖大厂！
去年愚人节的时候，众多摩托车媒体也放出一则新闻，称宝马已经研发了一款混动“水鸟”，带有前轮电机驱动的BMW R1200GS LC，并且将于2017年下半年公布售价。这样的消息也是吊足了车迷们的胃口。不过最后证实，这只是宝马的愚人节玩笑罢了。
虽然被宝马愚弄了一把，但油电混合这个潜在的市场却不是简单的玩笑，随着环保主题的到来，排放标准的越来越严苛，更多厂家已经磨刀霍霍向“油电混合”了。
下面来为大家介绍几款热门的混动摩托 1.Furion M1
法国厂商Furion Motorcycles 去年设计了一款双转子引擎混合动力概念机车M1，M1搭载40kW电动机和双缸654cc转子发动机，拥有最大180hp马力。据悉，M1在相同里程上油耗较同排量纯燃油车型大幅减少，16公升的油箱能在充满电的状态下行驶400公里。
M1能让骑士自由切换动力输出来源，即能够在纯电动模式下进行安静无污染的零排放巡航，又能够利用其搭载的双转子引擎，让M1发挥强悍性能在郊区和赛道自由驰骋。虽然目前M1尚处于概念阶段，但是值得我们期待。 2. Vespa Elettrica X
Vespa Elettrica ↑
Vespa Elettrica X ↑ 作为和Vespa Elettrica一同发布的油电混合动力版本，Vespa Elettrica X 获得的关注度远远不及它的兄弟。或许大多数人只是将它当做Vespa Elettrica加上了一台燃油发动机而已，但是对于那些真正抱有Vespa情怀，想骑着Vespa去郊外兜风的人们来说，Vespa Elettrica X无疑是一个更好的选择。 Vespa Elettrica X内置了小型汽油发动机以及3L的油箱，并搭配一台电机，这样的混合动力设计可在没电时使用汽油机为电池充电。续航里程可以超过124英里(约合199.5公里)。Vespa称这辆车拥有很多高科技，例如遥控钥匙、4.3寸TFT全彩屏幕、USB充电座以及LED灯的配置。而身为一个现代化的机车，蓝牙连接也是必备的，通过蓝牙与Piaggio多媒体平台连接到智能手机，可以接电话、看短信、用GPS导航等等。 目前原厂还未正式宣布上市的确切时间与售价，但是有消息称今年该车可能会量产。或许罗马假日里的浪漫也能够通过这台车延续到当代的时尚“赫本”们身上。 3. Honda NEOWING
2015东京车展，本田发布了NEOWING侧倾三轮概念车，通过这个名字，我立马联想到本田的旗舰旅行车GOLDWING，似乎本田有意在打造一个倒三轮旗舰。 从配置上看，NEOWING搭载本田4缸发动机+驱动电机的HEV组合。这套HEV组合属于低度混动，平时主要采用汽油机作为动力输出，电动机与发电机耦合，辅助输出。水平对置多缸发动机对于本田来说是相当成熟，而在此基础上搭配混合动力更是如虎添翼。 NEOWING采用半自动变速箱，超大尺寸刹车盘，全铝制车架，宽大后胎，迷你风挡，并且使用了部分碳纤维材料，这是本田彰显实力的车型。此车完成度非常高，设计细致到每一个零部件。
倒三轮市场并没有两轮那么丰富，或许本田研发NEOWING除了与加拿大庞巴迪分一杯羹的意图之外，更多的是要展示本田摩托研发的技术实力。 总结 其实我们不难发现，混动技术在机车上的应用是相当有前景的，只是还需要时间沉淀，毕竟摩托车的市场远没有汽车那么大，厂商开发混动平台的内在驱动性也不强。虽然不知道什么时候才会有混动摩托车在国内上市，但是可以预见的是，未来，将会有越来越多搭载混动平台的摩托车型出现。 油电混合动力的出现，并非是汽油时代迈向电动时代的一种将就选择，而是将电动和燃油的优势结合起来，满足我们骑行的快乐与便利的一种附加。
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