【SPORT TOURING-T31】赛道体验评价 为了让读者更接地气了解高性价比轮胎,牛仔今天选用的车辆是GSX-r600,配备SPORT TOURING T31轮胎。赛道地温约40℃,珠海ZIC赛道16圈跑下来的感觉如下: 这款民用级别的轮胎ST31在驾驶中操纵灵活;路面震动感控制较好;前胎稳定性出色,可以获得略后的刹车点!但遗憾的是后轮在高速弯道略有滑动,但考虑是入门级轮胎,总体还是比较满意! 在ZIC的7号弯,牛仔曾以过高的速度进入,当时的速度已经超过了牛仔的技术高度了,心里面只有一个想法——完了!但是依照技术动作进入,膝盖摩擦,ST31提供了一个超强的SPORT,过了,过了!~嘴角轻轻上扬~~~笑了!SPORT TOURING-T31轮胎虽然定位在入门级轮胎,驾乘感觉T31相对优秀。 【HYPERPORT-S21】赛道体验评价 我们采访了来自广东江门的梁伟敬先生。他今天使用了普利司通S21轮胎,作为ST31系列轮胎的提升版本,又会有什么样的体验呢?
在弯道处体现出适中的捉地能力,当正确走线进人APEX点之后进行提速,轮胎能为车辆提供稳定的抓地性能,轮胎能把车辆很安全的推送到正确线路。 而在线路有偏差高速进弯时候,S21给了车手很大的心理支持,能够顺利地推送至正确路线。(Ps:笔者相信这种情况是离不开车辆的专业调测与轮胎的优秀性能。) 【STREET-V02】赛道体验评价 使用全热熔赛级STREET-V02的蔡振杰对于普利司通轮胎的评价又是怎样?
因为对车辆还不完全熟悉,所以我在赛道中仍然采取比较保守的线路走法,而STREET-V02的低温抓地性的确比较出色,随着温度提升,能够完全发挥出全热熔的优势,给骑者在弯道最大的支撑,圈速能够不断刷新。而对于今天最大的感受就是,太热了!哈哈哈。
花絮:拥有钊哥符文加载的杰仔,赛道表现自然优秀。 【结语】 这不仅是一场轮胎的新品发布会,这更是一场刺激的赛道试驾会,小编获益良多,希望以后仍有机会跟大家继续分享。喜欢的点赞,您的支持是牛仔最大的写作动力!
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