哈雷一直以玩品牌格调为主，并且一直都是以风冷大排量V型双缸引擎为主的哈雷，近日被爆出即将生产250cc的车型XR250，这好像和哈雷在我们心中的定位逆向行之，那这是为何？ 当然是经营策略的改变，（说白了就是想挣更多Money）那么250cc等车系可以肯定并不是针对欧洲市场，而是针对亚洲市场，因为亚洲市场是目前全球摩托车企业最看重的一块市场，并且它在高端车市场销售量上一直在逐年递增。今年七月哈雷也提出了关于2019-2022的新车系主轴，所以说可能小排量会占哈雷未来车系布局的一小半。 由概念图，大家也可以看到XR250采用一颗单缸水冷发动机，正前叉和中置减震，整个车的造型呢？和杜卡迪的Scrambler有点类似，主要是配色也有点像，但XR250看起来更加的单薄和简约，而一向不怎么注重性能和操控的哈雷，貌似在这个车上也进行了一点点妥协，不再是我卖的是品牌文化，而不是车。那么XR250的出现，实际上小编觉得，哈雷是在赌？为何这么说，因为哈雷确确实实卖的是品牌文化，一直在国人印象就是“贵”，逼格，等等一些和“B”这个字母都搭上了噶，而XR250的出现，直线下拉了的就是哈雷的价格，然后还有它那传统的V型双缸风冷机。当哈雷不再和“B”字搭噶，会不会影响它大排量车的销售？会让人觉得哈雷没“味”啦，也玩小排量啦，和日系四大家没区别啦！这一切都只是个人猜想，毕竟小编只是玩性能车的穷B朦胧骚年。 不过哈雷出小排量，小编心里还是由衷的开心的，为什么？因为并不是人人都需求大排量，然后还是有人挺喜欢哈雷这个品牌，因为排量和价格被杜绝门外，现在XR250的出现会将哈雷的群体变得庞大，市场份额更多。 最后弱弱问句：哈雷XR250这台单缸机，您觉得多少合适?
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