总之，这款车市算是很能打了，电池、性能、置物、智能化都可圈可点。目前改款车型只在欧洲贩售，价格为3398欧元，折算人民币在26780元左右，含一颗电池。电池单卖需要700欧约合5517元人民币一颗，价格相当不亲民呀。 Top6 电池就是充电宝——Silence 国外品牌的脑洞体现在工业设计上真的有点大，过去我们常常认为电动车为了轻便应该合理地控制电池重量，这个来自西班牙的品牌，将旗下电动车Silence的电池做成了一个巨大的“充电宝”。这个移动电源扩展出的插座可支持照明、音乐播放、烹饪所需要的电量。 电池的设计也很人性化，自带简易框架小推车，并且电池和框架小推车为一体，能完美地嵌进车里。要充电地是时候打开开关，把电池“拉”回家，充完电了，在把电池“拉”下去直接“推”进车里即可。 除了电池独树一帜，Silence也是一台智能车款。具有专属APP，全车LED灯具，并具有自动倒车功能。储物空间也很让人惊艳，能轻松放入两个顶半盔。 除了用于日常通勤系列外，还有专门为外卖与警用定制的正三轮车型。 尽管搭载了一颗看上去无所不能的电池，但这也意味着这款Silence需要牺牲一定的空间和灵活性还有加速，不过就其本身的定位来说，更偏向一辆多功能辅助电动车，你要做的便是带着这块电池前往需要它的地方，所以从这个角度来说，这些缺点能够接受。 Top7 另类造型，配色可DIY——Nito 在全场的小踏板式的车型中，Nito的NES5和NES10是一个造型很另类的存在。它把一般车款用来储物或者放置电池的坐垫下的箱体，全部镂空，让这部分的作用仅限于载人。而且的脚踏位置创新地用了木板材质。 据现场资料介绍，NES系列在整流罩、车座、踏板都有多种色系选择搭配，看DIY出72种不同的色彩类型，供消费者选择。 性能方面，NES系列具有低耗、节能、运动三个模式，其中NES5最高时速为45kph，在节能模式下最大里程为100Km；NES10最高时速为90kph，在节能模式下最大里程为80Km。一次充满电需要3-4个小时。 木质结构踏板，巧克力胎，刻意镂空的空间，定制的冲浪板边架，NES5简直是为沙滩上的冲浪高手们而生，而NES10则相当与它的都市版变种人。 Top8 有声浪的电动车——Keeway Keeway是意大利摩托车品牌贝纳利旗下的电动车品牌。本次米兰展Keeway E-zi小电动踏板曾在钱江（国内摩托车品牌，收购贝纳利）摩托经销商大会上亮过相。 外观看上去充满了科幻感，但它的特别之处不止于此。 这款小车最特别之处在于，它在车辆前脸内部位置安置了一个音响，能根据动力变化发出不同声浪。也许你会问为了搞出点声音来增加额外的耗电这值得吗？可用一点点小小的声音来换取交通参与者的注意确实能增加些安全性。 Keeway有3种不同的动力模式，最高时速60km/h，最大续航120km，这款Keeway有望在国内发售。 Top9 安静的暴力狂——KTM Freeride 作为越野摩托车界的大佬KTM，做电动车肯定也不能丢了自己的老本行，其实电动越野车份额在电动车市场中的占比并不高，算是比较小众的玩具，但是天生血液中就带有危险因子的KTM有着漫长的越野车制造历史，即使造出来一台无声的电动车也不能小视它的狂暴基因。 轻量化的设计是必不可少的，再加上电动车独特的扭矩特性和KTM的完美调教，飞坡并不是什么难事。 Top10 新能源大都会——标致eMetropolis 今年标志的倒三轮摩托车eMetropolis在国内上市，11.68万的价格或许会让很多人止步，但是这台电动版eMetropolis倒三轮可能会在价格上更具有优势。 除了动力部分还有储物空间上不同，eMetropolis在很多配置方面都与Metropolis一样，相同的前叉转向结构，相同的刹车配置，它们生来就是一对双胞胎。 在某些禁摩城市，你或许可以骑着这台eMetropolis与那些买了Metropolis的车主们一样享受在城市道路上那种安定驰骋的感觉，而不用担心被交警拦下。 电动车短时间内不会完全性的颠覆市场，但是我们可以预见的是，在不久的将来，它会成为人类最主要的出行方式，无论对两轮还是四轮来说，内燃机可能有一天真的只能存在于博物馆和私人车库间了。 在这次的米兰展上我们发现欧洲电动车厂商多数都展出了旗下的跨骑电动车款，和国内不一样的是，在欧洲市场，跨骑式电动车的种类繁多，可能一方面因为给人的感觉与摩托车形象联系更强，另一方面高性能电动跑车也能更好地展现厂商的制造水平，在一个暂时还不完全以消费者为导向的市场中，艺术家们还是可以发挥出想象力的。 或许这也会给我们带来一些思考：一家电动车企业的最终追求是什么？ 在你心中，2018年米兰展最吸引你的电动摩托是哪台？
|
