轮胎的重要性相信很多童靴都了解, 它是我们骑车时唯一与地面接触的部件, 当然摔倒时除外。 轮胎，它掌控着部分的牵引力,舒适性,稳定性,最重要的还有操控。 那我们时常观察自己的刹车油是否变色， 我们的机油量是否减少， 我们的减震是否需要调节下?。。。 等等一系列问题，而常忽视胎压的存在， 那么我们今天这篇就来详解下胎压到底有个什么用? 专业点用词就是轮胎内部空气的压强。 简单点说，发动机是心脏，那么胎压就是血压， 高了就是高血压，低了就是低血压， 两样都不健康。 我们嘴中常说的前2.0后2.1的单位是Bar， 还有PSI和KPA，一个是磅力/平方英寸，一个是千帕。 1bar≈14.5psi ,1psi=6.895kPa。 那么以后对应这个数值就好。 胎压过高 轮胎与地面接触面积变小,轮胎变硬, 牵引力减少,舒适性打折。 胎压过低 它会变软，并且增加与地面的接触面积, 导致操控模式,转向困难， 轮胎过度损耗，胎温过高，费油等问题。 有些童靴会去看轮胎上的胎压， 那里标注的是轮胎的最大胎压值。 正确的做法是查询原车车主手册， 或者查看车架贴牌， 那里有标准的胎压。 没有通用胎压值这个概念！ 正常情况下，一个月必须要检查两次， 因为空气时刻都在想办法逃离你的轮胎。 提示: 真空胎漏气的速度要远远慢于非真空胎。 而要短途或者长途，出发前检查一次很有必要， 如果你够勤劳，每次出发检查一次也很有必要。 X宝上的胎压监测工具一大把， 建议不要买胎压笔，不准。 有些电子的又太贵， 建议购买物理胎压表，便宜好用。 还有一点，胎压会随着胎温的升高而改变数值， 一定要在冷胎的情况下进行胎压检测。
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