川崎的RS可以说是川崎目前复古街车的代表系列 国内目前在售的Z900RS和Z900RS CAFE 起步价：141000元 当时小怪兽也参加了发布会和试驾会 总结Z900RS目前的弊端： 第一售价，并不是说它的配置排量与售价不符，是与大部分想要玩复古车的理想价位有差距。 二就是Z900RS系列在操控或者是动力上面相对于Z900街车系列而言，对新手或者是进阶骑士不太友善。 而日媒最近曝光两张CG图，一张是Z650RS，另一张是新款Mach。关于RS系列传闻很多，而日媒推断，追加双缸RS系列较为现实的。 相对Z900的四缸高成本，成熟稳定的Z650双缸，相信会在售价上面取得更多人的认同。 二、作为一个Z650的车主，在操控方面， 可以向各位读者保证骑的好250cc直接上Z650问题不大。 Z400RS 看Z650RS的CG图，其实需要改变的地方并不多。与Z650相同的摇臂，刹车系统，相同的发动机进行重新调校，换下坐垫、轮毂，油箱，以及头灯部分根据RS系列的调性重新设计，没了四出前段，双缸的Z650RS看起来也有它的气势。 再来说下Mach，川崎Mach是川崎1968年推出的机种，当时采用两行程并列三缸，号称当时的寡妇制造机，以暴力闻名，至今只要成色稍佳的，还能卖个好价钱。 而近年日厂做的最多的就是进行复刻继承，而作为当时那个年代的经典车型，川崎义不容辞也会考虑它的继承者出现。这张Mach CG图，如果和RS系列对比，小怪兽觉得Mach具有更加纯粹的复古色彩，让人值得期待。 图片来源于：google,young。
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