早在2018年9月17日，国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会就共同发布电动摩托车和电动轻便摩托车的国家标准，而在这个标准的实施日期就是2019年4月1日。 所以今日不仅是愚人节，也是电摩新国标实施的第一天。 电摩新国标实施后，意味着电摩、轻电摩已经是机动车类别的交通工具，上路行驶条件几乎和摩托车一致，以下事项我们必须了解： 1、上路前需要上机动车牌照 电摩上牌，要求消费者购买的电动车所属生产制造企业通过生产准入审查，机动车款需在工信部电动两轮摩托车生产企业公告中查询的到。同时，还要求具备电摩3C资质准入证书。 2、驾驶证、行驶证、保险是机动车标配 轻便电摩属于小型机动车，被新国标纳入到机动车管理，按新国标规定，今年4月1日开始电摩车主考取驾照，需要上机动车牌照F照，上强制保险，具体金额需要相关部门指定，约占车价比例的5%左右，也分为第三者责任险和财产损失险。 电摩驾照怎么考：335元！电动车驾照该这样考！丨新国标即将实施，这些知识点不能少！
3、必须走机动车道 习惯了在非机动车道上行驶的电动车驾乘者，需要特别注意的是，轻便电摩与电摩都属机动车范畴，按我国《道路交通安全法》规定，电摩上路需在机动车专用道上行驶。而违反道路行驶详细条款，参照《道路安全交通法》中关于摩托车的部分。 4、电摩需要年审 电动摩托车4年以内每2年检验1次；达到和超过4年的，每年检验1次； 但，以上标准也有特殊情况。比如，在过渡期内上牌的电摩，依然不列入机动车管理，属于非机动车，不用考驾照，不用行驶证、更无须上机动车道行驶。目前江苏、湖北、湖南、江西等省市的多个地区，进一步延长了超标车的上牌时间，也就是说在这些地区，在过渡期内买的电摩还是会按照超标车上牌处理。
除了这些问题之外，有人觉得这次电摩新国标的实施，相对而言比较有利于摩托车企业的发展。那到底是不是这样呢？ 电摩新国标的实施确实意味着电摩的生产厂商将面临更高的准入门槛。企业之后要生产电摩车型，就必须要拥有电摩生产资质，而产品下生产线，也必须经过严格的3C认证，并取得国家工信部目录，否则将不被允许面向市场销售。 电摩新国标的实施将会淘汰一批没有电摩准入资质的整车品牌，这对于原本就具备生产资质的摩托车企业来说，确实是好事。而随着电动行业的发展，除了摩托车厂外，很多有实力的电动车品牌同样拿到了电摩生产资质。与其说比较有利于摩托车企业的发展，倒不如说电动摩托车生产准入拥有更高的门槛，原本作坊式的生产模式将进一步被淘汰，整个行业的生产升级到了一个新的台阶。 依照现在市场上的电动车有超过95%都属于超标车和各地的相关过渡期限等实际请看，指望新规定实施之初就能正本清源，是很有难度的。但是我们相信，随着时间的推移，未来，行业一定会向越来越好的方向发展。
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