MAXSYM TL 售价未公布
早在2017年就以亮相的MAXSYM TL可谓三阳当之无愧的旗舰车款，近两年来三阳工程师不断进行改进，迟迟未上市，为的就是确保质量稳定，作为一台大型运动大羊，它的目标并非直指光阳AK550和雅马哈TMAX530，而是选择465cc这个排量，找到了一个运动大羊的空窗区间，做差异化竞争。 这次发布会未公布售价，据官方称预计将于今年6月在内地发售，而且未来将在高配版本加入无钥匙启动配置，值得期待，不过预计售价不会超过10万。
我觉得MAXSYM TL最特别的一点就是它不像其他厂家的旗舰运动大羊使用皮带传动，而是用的链条传动，无疑在维护性上更有优势。其次，搭载一台465cc水冷双缸DOHC八气门中置发动机，并将发动机作为车架的一部分，达成车辆重心前后50比50的配重比，在运动性上有着极佳的体现。
不过这样的设定也使得座桶的空间只能容纳一顶全盔，并且中间龙骨体积庞大，会牺牲部分脚踏空间。
前刹配备对向四活塞卡钳与275mm双碟，后刹单向单活塞配合275mm浮动单碟，标配博世ABS，并且配备手刹。倒立前叉，多连杆后侧置减震也是这台车的亮点之一，看得出量产版依然是可调节气囊后减震，但连杆部分较之概念款略有了不同。
此外单侧双出排气，TFT多功能液晶仪表盘，双LED头灯，可调风挡，行车记录仪，12V点烟器加USB的双电源配置也是这台旗舰车款的亮点之一，期待届时6月上市发售后的羊王争夺战再起风云。 tini110 EFI 售价7980元
作为一台日常通勤小踏板，tini110无论在配色还算造型上无疑都是偏向女性用户群体，小巧灵活，省油轻量是其主打的卖点。
tini110搭载一台110cc风冷单缸发动机，一体式缸头设计，噪音和震动都有着不错的抑制，官方测定油耗为2.3L百公里。
其他配置上17L座桶空间，前置油箱，三段可调后减震，宽松脚踏，飞旋式后脚踏，前置油箱，弹旋式油箱盖，液晶仪表盘，为都市女性出行提供了更多选择，7980的售价也极具性价比。
经过这次发布会，我们可以看到三阳对于内地的市场还是极有信心的，毕竟巡弋300的销量摆在那里，在第一季度发布4款车型后（MAXSYM TL未正式上市），后期也将计划引入更多车款供内地的车友们选择（小小透露一下，新款的MAXSYM400有计划将于明年引进）。
而且未来三阳也将在不同级距车型上导入更多的新技术，比如在大羊上加入二代无钥匙启动，加入胎压监测显示，并在150级别以上车型标配ABS，加速新的侧水冷引擎开发，而且目标已经瞄准了未来的国五排放标准，目光可谓长远。 国内的大型踏板车市场未来竞争将会越来越激烈，但是群雄逐鹿的现象也正是车友们喜闻乐见的，你看好三阳吗？ 对了，小编还想问下，大家希望未来三阳继续引入哪些车型呢？
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