当大家看到这篇文章的时候，两位流浪者已经到达哈密，为穿越无人区做准备。简单回顾以下，流浪“火星”计划目前的行程： 第一天，重庆—安岳，行程190公里； 第二天，安岳—北川，行程280公里； 第三天，北川—若尔盖，行程395公里； 第四天，若尔盖—夏河，行程300公里； 第五天，夏河—西宁，行程260公里； 第六天，西宁—酒泉，行程600公里； 第七天，酒泉—哈密，行程660公里； 第八天，哈密，准备穿越无人区。 想必大家对流浪第一天的扎胎事件，有所印象。但相比后面的经历，这真是小儿科。“老男孩约跑日记”在流浪日记中，这样写道： 第三天，北川—若尔盖，行程395公里。真的是不平凡的一天。 距离距离若尔盖县100多公里的时候，天气急转直下，先是下雨，然后变成了下雪。后面，天愈发黑了。 突然，后胎压监测报警轮胎温度不到10度，气压2.3，温度表零下10度。天色完全黑了，雪也越下越大，绝对是暴雪的量，车灯照过去白茫茫的一片，只能看着路边的护栏和路中间的线做参照行驶。一处隧道路段我弟走在前面就听到对讲机里喊了一声：有冰……！我就看到他连人带车就侧倒在了地上，还在往前滑，此时我离他也就5、6米的样子，因为还没有进隧道就赶紧收油点刹车，滑行进了隧道，打开双脚以防滑倒，将车停到了最边上打开双闪灯，去看我弟的情况，心里默念：“千万不能有事！千万不能有事！….”万幸我弟已经起来了，我们把车扶起来，推到最边上，我问他：没事吧！哪里疼？“没事，没事！走吧！”那冻的发紫的脸强行作出无所谓的样子，但是眼神分明流露出惊恐！
我走前面，你跟着我，我说。由于摔车我弟的耳机线扯断，此时我们无法交流前方一片漆黑，黑的让人绝望。绝望的想哭，此时只能自己咬牙坚持，雪花像一颗颗子弹射向自己，心里默念：一定要坚持，一定要把弟弟安全带出去！中途我们两次停车，相互鼓励，听着导航传来的声音，20公里，15公里感觉时间好慢，路好长！终于于晚上九点多，在大雪中骑行了3个多小时到达了若尔盖县。我们此时已经冻透了，瑟瑟发抖的拨通电话给家人说了句：“我们住下了，今天都很好，放心吧！”这次我和我弟的经历我的估计这辈子最会成为我们茶台上的聊资，酒桌上的小菜！亦或是我们最最不会说给家人的摩旅！
看到这里，不由得暗暗为他们俩，捏一把汗。流浪“火星”之旅，真不是一场简单的摩旅，也不是所有人都适合。 也许，有时风雨过后，并没有彩虹，而是天寒地冻。暴风雪之后的路面，实在没办法骑车，连车轮都被冻住了。还好在当地人的帮助下，用货车载着他们走出了困境。
然而，接下来遇到的，可能遇到更糟。天气好转后，也许下一秒遇到的，就是沙尘暴。终于体会到，世界之大，无奇不有。 流浪还在继续，困难也在继续。流浪“火星”，没有最难，只有更难。可对于流浪者而言，既然选择了流浪，就没有理由退缩。恐惧，谁都会有，关键看能否克服。摩旅，注定是勇敢者的游戏！ 常言道，兵马未动粮草先行。行军打仗，讲究补给充足。摩旅，必然讲究个车辆过硬。
流浪日记中提到的胎压检测，也是RX4智尊版、RX3S智尊版的一大亮点。两款车均采用智能胎压检测仪，采用气门芯一体式胎压传感器，与TFT仪表互联显示，驾驶者随时随地读取轮胎气压值，方便安全。
说到这里，不得不说RX4智尊版、RX3S智尊版的点睛之处。两款车均升级了行业内领先的智能互联TFT仪表：7英寸大屏、海量整车参数显示、智能胎压监测、来电显示提醒 、 光感应背景切换、仪表界面多主体风格可选、转速渐变色提示，仪表与手机互联，提供海拔、温度、智能终端状态等10余种参数显示。
同时，RX4智尊版、RX3S智尊版还升级了条轮真空胎。两款车均采用欧洲先进工艺制造的条轮真空胎，CNC镂空加工，钢丝头隐藏式沉孔设计，打造韧性十足的安全行走系统。
长途摩旅，没有容易二字。但再难，终能挺过去。流浪“火星”的路途，有RX4智尊版、RX3S智尊版的陪伴，相信他们不会寂寞。 了解更多“流浪火星”活动视频；欢迎大家关注，我们抖音号：赛科龙摩托；或者抖音号、头条号：老男孩约跑日记。 |
