南宁市曾经被称为“骑在摩托上的城市” 如今虽然霸主地位早已被电动车取代 但摩托车在许多南宁人心里依旧有着举足轻重的地位 南宁人究竟有多爱骑摩托？ 曾经有时空网友写了一首歌《第一次骑摩托》 幽默风趣贴近南宁人生活的歌词 让它火遍了广西 3月底的一纸通告，让禁摩区范围扩大 再一次把禁摩话题推上了风口浪尖 许多爱摩托的南宁人都坐不住了
近日，网友@-随心所欲-发表了一篇《一位父亲的呐喊：请高抬贵手留给孩子们一个拥有驾驶摩托车的机会！》帖子，情深意切地表达了对摩托车的喜爱。
全文如下： 我是一位土生土长的广西南宁人，在这片我热爱的土地上工作生活并和我的爱人一起生养了两个可爱的孩子。 在这座城市里，我骑着摩托车驶过了难忘而美好的青春之路。 和很多老南宁人一样，我们都有着深重的摩托车情怀。
我的第一辆摩托车是在那一年2月14日入户的。我和女朋友玩笑说，它可是我大老婆，你只能是我将来的小老婆哦。 在随后的日子，这辆摩托带着我和我的女朋友去过海边浪漫，跨过高山大河，走过沿边公路，看飞瀑流泉，找寻美食美景，赏秋月落日，历花谢花又开。没有虚度年华的我们因为一辆摩托车见证了世间纯真的爱情…… 我不只拥有了摩托，却是因为摩托车让我拥有了幸福的爱情。
说走就走的旅行正是因为我先有了她，我的大老婆。而女朋友的理解和包容成为了我深爱的妻子。 于我而言，毫不夸张的说:她（大老婆）是我能够娶妻生子的助推器（不是说汽车不行，我们绝大多数人不是官二代也不是富二代，你懂的）。 我经常对还没有能够找到另外一半的年轻人说，买一辆摩托车吧，搭上你爱的人，那，结婚就快了。 现在，我们也有了小汽车。但是摩托的情怀依旧在内心深处扎下了根。我会和孩子们讲述我和摩托车的故事，还有和妈妈一起经历过的旅行。我也曾告诉孩子们说:“靠它，我才赢得了你们妈妈的爱情，也才有了你们和这个家庭。” 转眼到了2019年3月底，南宁市公安局交警支队的一纸《通告》，就决定扩大禁摩区域。下班回家时，我一边看着《通告》，一边看着在台灯下书写作业的孩子们。 内心深处向孩子默默诉说着：“或许将来，大概率事件你们是没有机会在这个城市里驾驶摩托车了。” 我心在流泪，凝固了的血液和复杂无奈的心情交织再一起，五味杂陈，不知所云~
突然，我打断了孩子写作业，我说:“儿子，你以后可能没有骑着心爱摩托车带女朋友兜风机会了，而我，却不希望这是你难找老婆的理由哦！” 孩子诧异惊奇的看着我，不知道我想表达什么…… 为什么城市的管理者、决策者们会对摩托车这样痛下“杀手”？ 前些日子，四川凉山高原的那场森林大火，无情吞没了30位消防英雄。 这些烈士们的遗体，是用摩托车从海拔3千多米的高原深山里一具一具拉下山来的。 请问，汽车能够做到吗？ 想当年的汶川地震，玉树泥石流第一时间到达震中和灾区的也同样是摩托车组成的救援车队。 现实中，多数摩托车的爱好者和使用者们，都有参与并默默无闻地做着爱心公益活动。 他们不求回报，没有任何世俗功利心，没有宣传，十数年如一日的奉献着自己的大爱。 你们知道吗？未来，如果新的战争再次来临，又或者发生自然灾害时，在道路已经严重损毁的情况下，你们认为还有什么交通工具可以进行快速机动救援?真到了那一天，还有谁具备熟练驾驶摩托车的技能？ 我认为，摩托是为数不多交通工具中的一种。它和其他的交通工具没有什么两样，如果有，那就是无厘头的歧视。 照这样发展下去，我们的下一代已经没有多少人会驾驶摩托车了。 那时，摩托车的存量估计也不多了。中国摩托企业也该消亡了吧？
你们可曾还记得？当年淮海战役胜利后，陈毅曾深情地说：“淮海战役的胜利，是人民群众用小车推出来的。” 时至今日，已经不大可能再靠人民的小推车了。 然而，你是否为战备的需求考虑过，留点战时或灾时可用的交通工具？让摩托车能“存活”在人民群众的手上？ 你们知道吗？摩托车行业（包含电摩）绝大部分都是民营工业企业，这个行业可是中国工业体系中非常重要的一部分。 一直以来，它们生存就很困难。在这样愈演愈烈的禁摩限电的大环境下，就是这个行业的灭顶之灾。 就更不要说什么创新，发展和弯道超车了。 你们可知？摩托车不仅仅是实用工具，而且还是休闲娱乐、体育赛事，自驾旅游等等行业中的新星龙头带动项目。 这个项目上下游服务配套行业延伸等项带来的消费也是一个巨大的天量数字。 中国工业目前单就摩托车行业来讲，整车年产值1500亿左右，实物消费和服务消费相结合，潜在消费却在1万亿左右。 眼下在国家经济总体下行的趋势下，城市管理者更应该采用放开政策，多业并举，给民众多出一个在摩托车产业上的消费选项。
你们知道吗？对于孩子们未来而言，摩托车应该是他们人生成长相伴过程中的一个伙伴。 在国外，很多家庭会把摩托车作为孩子们成年礼的礼物，标志着孩子们走向成熟。拥有一辆摩托车代表着年轻人果敢、坚毅，富有挑战精神的象征。 你们可知？摩托能够提高结婚率哦！ 中国大城市的结婚率低，生育愿望低，这个社会性难题，原因很多不展开赘述。 大家想过没有，大城市禁行摩托是否也是阻止青年男女结婚的一个原因呢？ 汽车有汽车的姿势，摩托有摩托的优势。当两个人驾驶着摩托车，“同呼吸”“心连心”“共命运”的时候。那么，是否就向婚姻走近了一步呢？ 强烈建议，这个可以让民政部门（管结婚的）考虑做一个课题研究——骑摩托能提高多少结婚率？ 有关于脑残们提出驾驶摩托车危险，容易发生盗抢等等借口。我只想告诉你，请闭上你的臭嘴巴！ 禁限摩托通行可以治堵，治污染，这里就不想再解释了，和脑残争论粑粑是香是臭就是对粑粑的侮辱。 至于个别人所言:“你们可以到不禁摩托车的地方骑行啊！” 我想告诉你。“我要骑摩托车回家，摩托是我的爱人，我不可能丢下它，这就是爱。” 我以为，城市的管理者们，为城市的经济利益操碎了心。 并敢于冒天下之大不韪，且拥有秒杀了群众选择摩托出行权利的胆量。 冠冕堂皇，胡说八道的摆出站不住脚的理由来说事儿禁限。真的是“难为天下父母官”们啦啊！ 而我们作为孩子父母的我们，何尝有不是怀揣着一种“难为天下父母心”了呢？
借此机会，在此呐喊！“为了我们的下一代，为了祖国的繁荣昌盛！为了人类家园的共同幸福！ 请大人们高抬贵手留给孩子们一个拥有驾驶摩托车的机会和空间吧！ 帖子发出不久 就得到了273个回复
南宁的禁摩、限摩政策 其实南宁市实施“禁摩”“限摩”已经10余年了已经很多年，政策也在不断地调整改变。 早在2002年1月6日，南宁市政府办公厅批转市公安局等6个部门《关于调减南宁市摩托车总量 停止摩托车注册登记和营运的意见的通知》正式施行。按该通知规定，南宁市摩托车的报废年限为10年，10年后依据安全检查结果，车况仍好的可以延期3年，也就是说最长年限为13年。这也意味着，南宁市最后一批上牌的民用摩托车，最后报废年限为2015年1月10日。2015年1月份以后不能再将摩托车驶入市区，且需自行报废。2015年2月起，驾驶报废摩托车、外地车牌摩托车违规进入市区者将根据相关规定处以500元罚款、吊销驾驶证。 根据2004年颁布实施的《中华人民共和国行政许可法》，摩托车注册登记作为《道路交通安全法》设置的一项行政许可，2005年因南宁市邕宁县撤县并区后，为适应城郊道路摩托车上路行驶的需要，允许市民在仙葫车管工作站办理摩托车注册登记。不过，即使摩托车能够上牌也不能在快速环路以内道路行驶。 （“快速环路”是指由竹溪大道、葫芦鼎大桥、白沙大道、南站大道、沙井大道、清川大桥、清川大道、秀厢大道和厢竹大道及连接以上各道路的各立交桥组成的城市快速路环线。） 2019年3月底，南宁市公安局交通警察支队发布了《关于加强南宁市城市道路交通管理的通告》，通告第十条规定“禁止摩托车在本市绕城环道以内的道路通行”，而“绕城环道”是指由那安快速路（安吉东收费站至那马北互通立交桥）、原绕城高速南环（那安快速路至原玉洞收费站）、银海大道、那洪大道、洪历路、三津大道、西明大桥、罗文大道、高新大道、安吉大道、高安路、G75兰海高速（安吉收费站至安吉东收费站段）组成的道路环线。
禁止摩托车在本市绕城环道以内的道路通行，但以下情形除外：
这也就意味着 基本上整个南宁的主要城区 都将禁止摩托车行驶
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