关于两款电摩的上市时间、售价以及接下来光阳电动车部分的一些布局和看法，小编现场也即时采访了常州光阳摩托车有限公司黄飞腾总经理——
Q1：这次发布的电摩，预计什么时候能够投放市场？ A1：刚刚发布的最震撼Super NEX超跑电动车，属于全新概念车款，性能非常领先，需要相当长时间去沉淀，不会那么快投放市场。另外的i-LIKE EV/pro版则会在今年第三季度尾（9月）正式投入市场。
Q2：电摩之外，未来光阳是否有推出大众消费级的电动自行车的打算？ A2：国内电动车市场，长久以来处于一种无序竞争、野蛮生长状态下，市场上超过7成电动车属于超标车，也就是电摩、电轻摩，这说明民众更倾向于选择电摩、电轻摩。 所以短时期内，光阳还是想以更多的电摩、电轻摩产品去切入这个市场，当然，在2-3年内或更远的未来，电动自行车这个领域我们要不要进入，会再根据市场的一个发展走向来决定。
Q3：摩托车企业里面很多都有在布局电动车，但从市场反馈来看，成绩似乎都不太理想。光阳会有什么新的打法吗？ A3：市场一直在变，唯一不变的就是改变这件事情！电动车属于城市短途出行工具，未来90后、00后会是市场主力消费族群，他们需要的是适时适宜的接受产品讯息的方式，以及一个及时的服务来完成他们碎片化的生活场景。 所以在未来，进入电摩市场，光阳主要客群设定是90、00后，在营销的手法方面，在产品的发展方面，也会以这个族群的诉求为主要诉求。
Q4：光阳Ionex车能网电池充电交换网络，和国内已有的如E换电之类，最大区别是什么？ A4：主要在面向客户的不同。E换电系统主要目标客群是外卖小哥，我们则是包含广大的C端用户。我们在产品的设计上会完全考虑到用户以最轻松，最简易的方式充电。 所以我们会有家庭座充、有共享快速座充、能源交换站、及直接车充等多种方式来解决消费者充电不方便的问题。另外，电池容易抽取，车子本身也能够进行充电，我们是多方位来满足消费者充电需求。
Imotor点评：
尊重消费者，以用户、使用者的角度去研发新产品，“您的出行，无与伦比！”，这是本次北京展上光阳的slogan，事实上，不管是燃油车，还是现在的光阳电动车，都在实实在在的践行这一目标。
比如CT300的推出，是因为光阳看到了一部分消费者对于平踏板更大排量的需求；动丽G150用户对改装的需求则直接推动了光阳在相关改装套件上的研发；Ionex车能网致力于为广大C端用户服务，哪怕这个愿景可能并不容易实现......
自始至终，光阳都在寻求用更互联、更与时俱进的方式接近并满足年轻消费者！我们满心期待，未来，光阳带来更多消费者喜欢、需要的新品。
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