90年代四缸250合辑，带你回到过去

2019-8-8 11:32| 发布者: 鹿鹿酱| 查看: 10634| 评论: 0

摘要: 每一个指标都指向现代车型的公升级

GSX-R 250

在GSX-R 750出现几年后，1987年一个250 cc发动机的弟弟诞生了。像它的大哥一样，GSX-R 250全整流罩，全浮子后摆和四缸四冲程发动机。但是，尽管GSX-R 750发动机是空气和油冷的，但GSX-R 250有一个液体冷却发动机。

1988年

1989年的GSX-R250R(GJ73A)有一个焊接铝双管车架，18英寸的后轮和更大的前制动器。SP版本甚至有完全可调的悬挂等。

1990

CBR250 R

Honda 最早搭载 250 cc 级直列四汽缸发动机的车型，是 1960 年发布、用于参加 1961 年 WGP 世界锦标赛的 RC161（风冷直列四汽缸、DOHC 每汽缸四汽阀，最大动力输出 38 匹/ 14,000 rpm）1986 年四月，Honda 才正式向本土市场发布全新的、搭载直列四汽缸发动机的入门级跑车 CBR250 Four（MC14）。

第一代的 CBR250 Four 采用一副水冷四冲程直列四汽缸、DOHC 每汽缸四汽阀的发动机.排汽量 249 cc，最大动力输出 45 匹。采用设计精密的平行齿轮组驱动凸轮轴，让发动机几乎没有常见的、以时规链驱动凸轮轴时的杂音，更长的免维护时间，相信是让这台机器能够家传户晓的重要因素。

1987 年二月，Honda 发布了新的替代车型：CBR250R（MC17）。新车以 R 代替了原有的 Four，属于第一代的 CBR250R。CBR250R 沿用了 MC14E 直列四汽缸发动机，采用了一个纯正跑车的外观风格.

初代的 CBR250R 也是同样的很 “ 短命 ”，只推出了一年、就被新款所取代。Honda 在 1988 年五月发布了新一代的 CBR250R（MC19）。这款新的 CBR250R 沿用了 MC14E 的发动机

1990 年三月，Honda 发布新一代的 CBR250RR（MC22）。新的 CBR250RR 沿用了 MC14E 这副直列四汽缸发动机，采用了全新的 LCG）铝合金双翼樑式车架、左右不对称式设计的后摇臂，前制动系统也换成了双刹车碟。

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