2019年12月16日，赛科龙新品发布会，算得上是年终大放送，多款新车同步上市，复古系列发布复古巡航RA2、英伦CAFE范RE3。多功能车型这块发布：RX500、RX3。
觉醒绽放、未来已来，是赛科龙对此次发布会的八字总言，可以说这次发布会是赛科龙憋了很久的大招。
版本：单座运动低把、双座运动低把、双座高把。 
赛科龙给予RA2的定位是年轻人的首款美式运动巡航，为什么是首款？因为排量与售价，如果你是新手，250cc的排量和低座不会给你太多压力，售价也不会如进口美式巡航一样六位数起步。全新的PR250发动机，单缸风冷，最大功率为14kw/8000rpm，最大扭矩：18N·m/6000rpm，与目前主流的国产250cc发动机动力中等水准相当，扭力是这台发动机所注重的，同时也符合RA2的定位。经典圆灯、水滴油箱、鱼雷排气管、毛虫坐垫等等细节设计都符合一台美式巡航所诉求的。采用复古辐条轮，搭配90/90-18及140/90-15前后轮胎组合，加长的大倾角前减震，后减震则是采用外置气囊减震。并且整车坐高做到715mm，重量做到149kg，相对目前主流的双缸250cc车型，车重是单缸机最大的优势。
两个版本的差距是一个采用铝圈、一个采用辐条轮、后平叉一个是铝一个钢。
RE3与RA2不同，是纯粹的英伦复古范，乍眼一看你会觉得这台车的排量不该是400cc级别，它的体型更接近一台600cc往上走的车型。RE3的设计元素上有着诺顿600cc级别车型的影子，小编认为这是赛科龙与诺顿同时设计的产物，并且也是赛科龙向诺顿设计靠近的首台车型。该车采用TC380发动机平台，双缸水冷，10:1的压缩比。最大功率为：27kw/9000rpm，最大扭矩为：35N·m/6000rpm。这款发动机目前可以说赛科龙较为成熟稳定的发动机，除了自己的RX、RE系列外，台荣等国产企业也有使用此台发动机。全车采用LED灯源、机械与液晶仪表结合，同时还加入了第三代OBD智机车系统，能够在手机中查看车辆信息与数据。辐条轮、倒立式前叉、双通道ABS、铝后平叉，在同价位中RE3的配置较为突出。RE3可以看出是目前赛科龙在复古这块，想要推的旗舰型车型。搭载着不错的配置，同时在设计方面也可以看到不一样的赛科龙，与诺顿的合作，相信赛科龙在未来的复古车这块会有更多的亮点。 | 
