台湾售价：71.8万元新台币，约合人民币16.9w 印尼售价：350,000,000印尼盾，约合人民币16.07w 中国售价：普版138600元/R版149600元 除了线下店预定，4月20日上午10：00 20台KTM 790ADV天猫平台发售！
KTM的拉力车一直是以进阶用户为主要目标群体，体验不一样的驾驶乐趣，790 ADV同样如此，而790的目标是更低的价格，提供给更多喜欢KTM拉力车用户更多的性能选择，从而占领中量级拉力车市场。 此次国内发布的2020款790 ADV/R，不仅集越野、旅行、性能于一身，还提供了大量改装件及装备周边，如头盔、骑行服以及和A星合作推出的骑行靴等等。
▲790 ADV
▲790 ADV R 极致轻量化 790 ADV 搭载一台799cc LC8C并行双缸引擎，配备6速变速箱和滑动离合器，峰值功率达70kw，峰值扭矩88N·m，配合196kg干重，这使得它具有这个级别最好的动力重量推动比。 减重一直是KTM做的最完美的事情之一，所以同级别中，它不是最大马力，但车重与推动比最优。
赛事级高性能减震 标准版的减震采用的是43mm行程200mm倒立式前减震，而R版则使用了48mm可调的WP XPLOR前减震，行程240mm和WP Apex PDS（渐进式阻尼系统）后减震。 普版采用830-850mm可调分体式坐垫，可通过改薄坐垫和悬挂改件将座高进一步调至最低800mm。R版标准座高880mm，不管什么的身高都能找到自己合适的高度。
豪华电子配备 电子辅助方面，KTM 790 ADV配备了多项骑乘模式、电子油门、MTC多级牵引力控制系统、快速换挡和电子巡航控制系统以及可关闭的越野/弯道ABS。提升产品附加值的同时，也将给车主带来更多玩乐趣味。
▲20L的大油箱，超长续航里程达450km 790和真正的越野车一样，前轮采用21寸辐条轮，低扭发动机爆发力强劲，更大的转把角度......各方面的设定更接近于一台“冒险旅行”车系。 此次引进的两个版本，外观上，标准版有两个颜色，R版只有一种，两个版本在风挡、前挡泥板、座垫、轮胎上的设定略有不同，R版更有纯种越野车的味道。
Ps：关于近期KTM 790 ADVENTURE/R在北美被召回的消息，由于上市时间晚于北美，国内即将上市的KTM 790 ADVENTURE/R已经完成了刹车油管的调整改进，中国市场的该款车型不涉及上述问题，敬请车友知晓。 扫描二维码，解锁更多车型信息
KTM 790 ADVENTURE
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