2013年式的新色铁灰/红，配色相当亮眼，外露车架更清楚勾勒出GLADIUS650的车身线条，让人于这台“红骨”新色印象深刻。 
645c.c.V-Twin引擎给予骑士较线性的动力输出，在没有突如其来的动力涌现的情况下，让骑士操控上比较没有压力。最高马力与最大扭力原厂都设置在较低的转速域，骑士更好拿捏油门的收放，骑乘GLADIUS650出游只需专注于弯路路线的掌控上。
GLADIUS650虽然在车型上较同级车娇小，但外型设计仍相当出众。轻松的骑乘姿势与灵活的操控性更受到许多女性骑士的爱戴，785mm坐垫高度，都是增加GLADIUS650亲民度的元素之一。线性好操控的动力输出特性，加上轻巧灵活的操控感，都让外界给予GLADIUS不错的评价。
骑过这台GLADIUS650红黑相间的2013年式之后，GLADIUS 650确实是一部很好上手的入门级车款，论座高、轴距设定、引擎输出特性，都很适合刚接触重型机车的朋友骑乘。GLADIUS目前为SUZUKI街车主力之一，或许在都市中通勤代步，也可能在假日时偶尔骑上山享受攻弯的快感，GLADIUS都能满足骑士的期望。综观车辆上的所有的配备设计、悬吊设定、刹车配置都属于大众化的设计，GLADIUS 650是符合台湾重车红牌街车市场需求的。最后，当然希望台铃机车能持续将其他跑车车款引进，让更多的铃木车迷圆梦，相信都是车友们所乐见的。
SUZUKI GLADIUS 650 技术参数
引擎：四行程水冷 DOHC 90 度夹角 V 型双缸
长x 宽 x 高：2130x 760 x 1090（mm）
缸径 x 冲程：81.0 x 62.6 mm
排 气 量：645c.c.
压 缩 比：11.5:1
供油方式：喷射供油
变 速 箱：6 速
最大马力：72ps/8400rpm
最大扭力：64Nm/6400rpm
轮胎尺寸：(F) 120 / 70-17 ; (R) 160 / 60-17
轴 距：1445mm
座 高：785mm
油箱容量：13.5L
装备重量：202kg
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